快递业近年来一直在“涨工资”。最低保障工资加绩效提成再加上一些福利，一名快递员月薪最少也有3000多元，可是“招人难”一直没解决。由于近几年快递行业发展迅速，一线配送人员的工资自2007年起，每年工资收入涨幅保持在15%~20%，个别企业甚至达到30%。一个快递公司，仅春节后员工的流失就可能高达数百人甚至数千人。
沪上一家中型民营物流企业的内部人士对《中国经营报》记者表示：“涨价的压力，调控的压力，消费者的压力，再加上参与同质化竞争的快递公司越来越多，很难单一通过价格来转移压力。”
为了解决用工缺口，申通采取了很多办法，比如跟学校配合，加强社会招聘，还有跟地方政府的合作。
“希望劳动保障部门，能给我们更多支持，特别是边远省份，他们希望到外面来打工，当地劳动部门可以组织他们，与企业直接对接。这方面，我们一直在操作，但光靠企业的力量肯定是不够的。”另一方面，申通快递市场总监夏祖彬希望政府出台实际减免税的优惠政策，减少企业负担。
“快递企业的负担本来就很重，一是赋税重，二是人力成本高。很多东西是隐性的，看不到。对于最末端的基层员工来说，这些福利作用并不大。” 夏祖彬说。
上述物流企业人士则希望，政府能具体研究上海市“营业税改增值税”试点对物流企业影响。“由于纯运输企业没有供应商企业的发票抵扣，只可以用汽油的增值税发票作为抵扣，营业税改增值税后，实际上没有获得减税，反而增加了企业负担。”
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