(原标题：21国停飞或禁飞737MAX!波音创近十年最大两日跌幅)
德法等多个欧洲国家禁止737 MAX机型进入领空。欧盟监管机构继英国后宣布停飞。至少23个国家地区的航空公司宣布停飞。波音承诺4月前“打补丁”，股价收跌逾6%，两日累跌逾11%。
首发于12日21点30分，更新欧盟及多国行动、其他航空公司行动、波音声明、股票被降级及股价。
美东时间12日周二，多国加入停飞、禁飞波音737 MAX行列。继周一暴跌后，波音股价再度重挫，创将近一个半月盘中新低。
开盘后不久，彭博援引知情者消息称，监管民航领域的欧盟机构欧洲航空安全局(EASA)计划和英国采取类似的举动。稍早英国民用航空管理局发布声明，就波音737 MAX机型，指示“停飞一切运营商抵达、离开或过境英国领空的所有商业客运航班”。
早盘时段，波音表示，美国联邦航空管理局(FAA)未授权对波音737 MAX采取行动，“基于目前获得的信息，我们没有依据对运营商发布新的指引”。波音称，对737 MAX机型的安全“充满信心”，对监管机构做出他们认为最适合本土市场的决定表示理解。
但此后，多个国家进一步行动，法国航空部门禁止波音737 Max客机进入法国空域。土耳其交通部和爱尔兰民航局都叫停所有波音737?Max?8客机航班的飞行。德国交通部发言人称，将禁止该机型客机进入德国空域。ANP报道援引荷兰政府部长级官员称，荷兰对该机型客机关闭空域。奥地利和波兰都禁止该机型客机进入本国空域，比利时和挪威也都关闭空域。
美股午盘时段，欧洲航空安全局正式公布，停飞所有波音737 MAX客机，表示正采取预防性措施，现在就埃塞俄比亚坠机事故做结论还言之过早。印度航空安全监管机构印度民航总局(DGCA)公布，已决定，立即停飞波音737 MAX客机。科威特民航部门禁止国内运营该机型客机，并禁止其进入空域。
据华尔街见闻统计，目前已有21个国家停飞波音737?MAX或者禁止其飞入其领空，包括埃塞俄比亚、澳大利亚、巴西、墨西哥、开曼群岛，亚洲的中国、印度、印尼、新加坡、韩国、土耳其、科威特，欧洲的奥地利、法国、德国、英国、挪威、冰岛、爱尔兰、波兰、比利时。
澎湃新闻昨夜称，算上埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空，目前至少已有来自23个国家(地区)的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行。
午盘，俄罗斯RNS新闻社称，俄航空航天监管机构Rosaviatsia并未计划在俄罗斯禁飞波音737 Max飞机。波音股价此后跌幅收窄到6%以内。
本周二波音股价低开3.8%，盘初跌幅迅速扩大到5.7%以上，传出德法等国禁飞的消息后跌幅进一步扩大，股价一度跌破369美元、日内跌约7.78%，创今年1月29日以来新低，收跌6.15%，收报375.41美元，同样收创1月29日以来新低，同时创2013年7月以来最高交易量。
至此，在埃塞俄比亚班机坠毁后，波音两个交易日累跌逾11%，创下2009年7月以来最大的两日跌幅。周二道指成为三大股指中唯一收跌的股指，CNBC称波音对道指造成150点跌幅的拖累。
E24报道称，挪威航空公司将停飞其波音737 Max 8客机。该公司股价跌幅扩大至9.2%。波兰Enter航空公司称，并未安排波音737 Max 8客机的飞行。冰岛航空公司集团叫停波音737 Max 8客机的飞行。?
美国空乘联合会(AFA)呼吁，采取“充分的谨慎态度”，认为美国联邦航空局(FAA)必须通过禁飞波音737 MAX客机来恢复公众的信心。
另外，周二盘前，金融服务机构Edward Jones发布报告，将波音的股票评级从买入下调至持有，预计波音可能影响近期盈利，可能导致波音费用增加，订单部分延迟。
波音声明：4月前将更新737 MAX飞行控制软件
波音公司3月12日发布公告称，公司一直与美国联邦航空管理局(FAA)就飞行控制软件增强的开发、规划以及认证进行紧密合作，并将于未来几周内部署在737 MAX机群上，FAA已向波音方面表示，预计将在不迟于4月份发布适航指令(AD)，以强制执行软件更新。
波音公司表示，自五个月前印尼狮航航班失事后，公司一直在为737 MAX系列开发飞行控制软件增强功能，以提高飞机安全程度。
软件增强包括对机动特性增强系统(MCAS)飞行控制规则、飞行员显示器、操作手册以及机组人员培训内容的更新。改进后的飞行控制规则包含迎角输入，在出现错误的迎角读数时，限制稳定器微调命令，并对稳定器命令进行限制，以保持升降舵效能。
然而这份公告对于挽回波音公司的形象来说似乎只是杯水车薪，目前已有多方人士对波音737 MAX机型是否继续适航表示怀疑。
马来西亚民用航空管理局及英国民用航空管理局双双于北京时间3月12日晚间发布公告称，该机型将在全国范围内停飞，恢复运营的时间另行通知。
消息使得3月12日波音公司低开逾3%。此前737 MAX飞机是波音公司的重要收入来源，为公司带来了近三分之一的利润。
根据纽约时报的统计，目前拥有波音737 MAX8飞机数量最多的前15家航空公司中，已有6家公司的所在国宣布停飞该机型。
不仅多个国家的航空部门对波音737 MAX的安全状况表示担忧，同时，近期的事件也引发了消费者的惶恐情绪，因为波音737 MAX8机型在全球航线中应用广泛，且拥有飞机数最多的三家北美航空公司目前并未停运。
目前，部分美国乘客正在表示抗议，拒绝乘坐该机型的航班。但据纽约时报援引AirHelp首席执行官Henrik Zillmer表示，乘客可以申请退票，但并没有合理的理由获得补偿。
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