运营商财经网 王鑫垚/文
近日，一段汽车在地下车库发生事故的视频引起人们的关注。据了解，事故车辆是蔚来ES6，车主表示该车出现“自动加速”、“刹车失灵”等情况。同时，这似乎不是蔚来汽车第一次被质疑“刹车失灵”了，究竟是怎么回事呢？
媒体披露，蔚来官方回应是：根据我们的数据分析结果显示，车辆未出现自动加速和刹车失灵的情况。
那么事故发生的原因是什么呢？
蔚来方面进一步解释称：在该事故发生前的18秒，车辆电门踏板被持续踩下，车速从6.9km/h迅速加速至40.2km/h；事故发生前4秒刹车踏板开始被踩下，制动压力范围32.5bar~97.5bar，刹车防抱死系统（ABS）持续激活；
然而，由于当时车速过快，且地面是覆盖有水分的环氧地坪，这种地面条件导致车轮与地面的附着力显著降低，因此车辆最终未能刹停，从而发生了碰撞。
不过，网上流传出的一段视频显示，事故车主似乎并不认可蔚来官方提供的数据。视频中，车主情绪十分激动的表示“我认可EDR的数据，我不认可他们的数据。EDR的数据是国家认可的，这个数据我信服。EDR数据说没事，我没踩刹车，要我赔偿，我担法律责任”。
从回应来看，蔚来方愿意与用户共同选择具有资质的第三方检测机构对涉事车辆进行全面检测。
倍受车主信赖的EDR是什么呢？大家应该都听过飞机的黑匣子，EDR即行车事件记录器，俗称汽车黑匣子，它能够记录车辆碰撞前、碰撞时和碰撞后的运行数据。
值得注意的是，蔚来汽车此前就曾被质疑“刹车失灵”。
南方都市报2022年一篇文章披露，一辆蔚来EC6也曾被车主质疑“刹车失灵”。当时披露蔚来方的回复是：愿意积极配合用户，寻找双方认可的权威第三方机构进行车辆检测。暂未查到后续结果。
这些事故往往都是车主和车企各执一词，缺乏权威机构的说法，有时只能诉诸法院，请专业机构鉴定，以法院判决为准。
数据显示，2024年4月，蔚来交付15620辆汽车，同比增长134.6%；2024年1月-4月，交付汽车45673辆，同比增长21.2%。
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