不久前,北京国际车展盛况空前,许多外国友人纷至沓来。在现场,不少外国观众对国产汽车表现出浓厚的兴趣。特别是中国新能源汽车,已经在国际上遥遥领先了。
在车展中,一幅外国友人参观中国新能源汽车的画面令人动容。一个外国友人在展区前驻足,他们不是简单地欣赏,而是跪在车旁,用近乎虔诚的姿态,低着头仔细观察和测量着展台上的中国电动汽车。
曾几何时,在燃油汽车时代,国外汽车技术的先进程度让我们只能望其项背。但进入新能源汽车时代,中国新能源汽车在国家的大力支持下,中国新能源汽车的发展弯道超车,部分技术已有赶超特斯拉电动汽车技术之势。
例如汽车里面的IGBT芯片,4年前,国产化率不到20%。IGBT在这方面基本上都是被欧美日所垄断的,要用只能进口。但在中国车企发力后,2022年IGBT芯片国产占有率就已经达到了30%,并且预计在2024年将达到40%,发展飞快。
再例如在新能源电池领域,像宁德时代、比亚迪等高容量、高充电效率的电池,同样让中国品牌在新能源车领域走在前面。
其实除了汽车行业,在中国电视行业中,也有类似的情况发生。过去很长一段时间里,以三星为代表的外国品牌,在屏幕和显示技术等方面,几乎以垄断的姿态,走进了千家万户中。
但随着中国技术的发展,2023年的中国电视市场中,前五位就有三家国产厂商。其中排名国产第一的TCL,就在屏幕和显示技术方面有着巨大突破。
在屏幕上,TCL拥有目前全球唯一一条可以切割生产出一块完整大尺寸电视面板的生产线——G11代线。要知道,只有被完整切割出来的屏幕,才不会因为拼接缝隙出现漏光情况。
而在显示技术上,TCL率先入局研发Mini LED显示技术,并且以相比其他主流显示技术更好的对比度、色彩、亮度和使用寿命,一举拿下2023年Mini LED电视市场的半壁江山。
最近,TCL又在Mini LED显示领域上发力,研发了行业独特的TCL全域光晕控制技术,消灭了困扰行业多年的光晕难题。
关于光晕,其实说的是电视显影后,影像边缘漫延出的虚影。直白点说,就是图中人物周围一圈白光。这种情况会让画面不干净,严重影响画质。
近期TCL发售的Q10K电视,就同步搭载了这项技术,让更多消费者能享受到极致的画面体验。
在Q10K上,TCL全域光晕控制技术通过升级六晶方芯II、超聚光微透镜,做到了发光亮度提升和能效提升,同时让背光均匀性更强。新加入的背光响应算法,消除了运动画面中,因背光响应延迟而导致的拖影,提升了控光的精度。最后配合微距OD值,和7000:1超高原生对比度的HVA广角低反屏,实现了画面光晕全面消除,让画质更上一层楼。
其中,在这项技术里的微距OD值尤为关键。一般来说,OD值越小,光晕越容易控制,画质会更好。最后选用HVA广角低反屏,液晶遮光能力更强,全链路控制光晕,极大地提升了画质。
值得一提的是,Q10K的屏幕上还有一层低反膜,它能抵抗环境光对画面造成的干扰。有了它,无论从什么角度看,电视画质都不会打折。
总的来说,中国技术的发展创新,正在不断刷新世界对中国制造的认知。从新能源汽车的弯道超车到电视显示技术的突破,中国正以独特的创新能力和技术实力,在全球科技领域占据越来越重要的位置。
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