粗心大意、不谙民意的品牌公关，切勿尝试打“舆论战”。
智己和小米的口水战，最终以智己正式二度道歉收场，引起舆论一片哗然。
4月8日，智己L6发布会上，智己联席CEO刘涛晒的一张智己 L6 超强性能版与小米 SU7 Max 配置对比图中，把小米 SU7 Max 的双电机描述成了“前 IGBT（绝缘栅双极型晶体管），后 SiC（碳化硅）”，而自己的却是双 SiC。
当晚11点，小米公开发布声明，称SU7 Max前后电机均为碳化硅，并要求智己公开澄清并道歉。
事后，最先刘涛公开微博道歉，紧随其后的是智己盖了公司公关部公章的道歉函，4月9日中午，智己又发了一篇更为正式，盖着公司公章的致歉声明。
除了犯了数据失实这个基础性错误，智己发布会还出现明显因粗心大意呈现纰漏、过度拉踩对手蹭流量、言论不顾及老车主感受，拿员工疏于家庭煽情等错误，引起老车主及吃瓜群众的敌对情绪。
虽然出面拉踩小米营销的不是智己公关部人员，但在公开场合中，公司高管发言都要经过公关部审核，甚至很多高管发言稿就是出自公关部、亦或是代理商之手。智己此番L6发布会翻车，最终被迫道歉，公关部有不可推卸的责任。
在圈姐看来，智己公关部此次犯下四大错误，这些错误都值得大众消费品公关深思，并引以为戒。
第一：粗心大意
最新的道歉声明中， 智己称，之所以对小米SU7的电机标注错误，是看了工信部公开的小米SU7公告信息、调研了相关供应链企业专家，才相信小米SU7前后电机不都是碳化硅。
如此大场合下，一个品牌对比对手来彰显自己的“高配置”，势必得做出更全面的核实。长城也曾指责比亚迪减配油箱，后证实指控属实，对比智己，长城做了更多功课，至少事前买过很多比亚迪车型来研究配置。
反观智己，不等对手新车正式上市，拿到“实锤”证据，就草率发布对手配置信息，结果是碰瓷反惹事端，智己公关部当晚爆肝加班弥补失误，公关总监鹿达半夜发布朋友圈，表达惭愧之意，承认传播物料的审核需要严谨、严谨、再严谨。
仔细研究发现，智己L6宣传期间，除了将小米SU7 MAX前后电机标注错误外，还出现不少瑕疵。智己L6发布会上，女品牌体验官宣传50W快充不挑手机时，画面图中的小米手机显然没有激活50W无线快充，这一细节纰漏引发质疑。
在智己L6早期宣传界面上，Orin X 芯片的®图标，其正确写法是右上角小标，智己打成了等字号的 XR，在传播一段时间后这个错误才得到纠正。
公司公关也是代表公司公开发声的媒体，对于媒体来说，失事报道是最为严重的错误，所以重大报道前必须要多方求证，来确保真实性。
这一次，智己这家“媒体”培育的车圈新晋网红——刘涛公开呈现信息有“失实”之处，品牌公开宣传物料还因粗心大意犯了很多细节错误，被对手步步紧逼属再正常不过结局。
第二：过度拉踩
碰瓷营销现已颇为常见，用好了的确可以帮自己拉一帮流量，新势力第一梯队的理想也不停拿BBA、劳斯莱斯来给自己贴金。事实上，李想在拉踩对手时候很有“度”，对丰田、华为、BBA也时常表达致敬学习的态度。
而此次智己L6发布会上，对小米一顿内涵，暗指其手电筒、手机支架、外界氛围灯不是真智能、喊话L6全系都是Max车型，介绍外观时嘲讽了一把“模仿设计”车型，并声称自己是“真生态不挑手机品牌”，“技术真理未必掌握在流量手中”，着实有些越界。
更有媒体晒出智己人员与媒体聊天记录，建议L6发布会稿件中提及小米，并直言“他破天的流量确实让我们鸭梨哒哒”，关于上述聊天记录是否存在，《车圈纪事》向智己公关部人员求证，截至发稿并未得到回应。
品牌营销时适度碰瓷，的确可以带来关注度，但过度碰瓷，只会惹怒对手，令后者带着放大镜审视自己，还会被围观群众贴上“格局小”的标签。
黑红很难让产品真的“红”。况且碰瓷式营销，车圈现在除了李想，还没有谁玩的转。即便是出自传统阵营的大型民营汽车集团长城，虽说碰瓷比亚迪一事没有出现事实错误，但也没因此销量上一层楼。
第三：不顾及老车主感受
在智己L6发布会上，刘涛说“如果一辆20万左右的智能电动车没有头顶那个激光雷达，是不是就像买了一台没有摄像头的智能手机一样奇怪，所以我荣幸宣布智己L6全系标配超远距离高精度激光雷达”。
此话引来诸多智己老车主不满，此前智己2022年末发布，且起售价接近31万的LS7，并未全系标配激光雷达。迄今，智己也没有对未安装激光雷达的LS7车型与升级和补偿方案。诸多LS7车主纷纷指责刘涛这一言论，认为其丝毫不顾及老车主感受。
智己为了获取更多客户，新推车型普遍配置更高、售价更低，虽说销量随之有所上涨。但其频频背刺老车主、未能拿出足够真金白银对其补偿的行为，引发诸多车主怒火。
新能源时代，部分新势力将极致服务、用户运营打造为一大卖点。传统车企受制于企业文化，难以做到服务匹敌新势力，但至少公开发言稿中，要斟酌考虑到老车主感受，宣传某一卖点却中伤老车主，也说明该品牌对用户的忽视，缺乏打造口碑的意识。
第四：拿员工加班营销
发布会末了，刘涛声情并茂说，智己创业4年来，在当下内卷中国车市，为了把“牛逼”技术介绍给用户，一些员工错过自己孩子出生；团队中人连续四次阳还坚守工作一线；有人一狠心把孩子送到寄宿学校，一周才能见一次。此话不仅未得到观众共情，还引起打工人们一片指责。
在这个996盛行，商界教主马云因为一句“996是福报”，老百姓对其称呼从“马爸”变成“无情资本家”。品牌宣扬员工为工作疏忽家庭，不仅不会让人们感动，反而会因此联想到自己因公司压榨牺牲太多私人时间，对该品牌心生反感。
智己不是第一次营销翻车，此前的车内包饺子、刘涛超速飙车等事件，也曾引起舆论质疑。
甲方公关也是受雇于一家公司的媒体，从业人要“接地气”，知道民间正在蔓延的情绪、对读者们乐于看到什么、抵触什么心知肚明，这样才会避免在宣传过程中适得其反。若品牌缺乏对传播规律的了解，却想要玩转舆论，结果只会自寻烦扰。
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