小米新车su7价格还没发布，但近几天围绕它的新闻已经铺天盖地了，雷军已经快要带不动了，距离上次林斌从北京到广州2000公里充6次电的事件还不到一个月，如果说上次只是造成了大众对小米su7续航上的些许担忧，只算是餐前甜品的话，那这次卢伟冰的亲自演示乘坐体验，绝对就是上了盘硬菜，直接把小米su7从C级车的定位坐成了A级车的空间，具体我们来一起看一下。
对于车前排座椅来说，老滑就没看过哪家车的副驾坐上去能这么别扭的，膝盖几乎就要顶到前车储物盖了，头也快顶到车顶了，而卢伟冰官方身高才178cm啊。
而对于后排空间，也是一样，坐上去后感觉非常拥挤，只能笔直坐着，稍微动一下头就得碰车顶。
最令人啼笑皆非的是卢伟冰一本正经的说“够宽敞”，直接重新定义“宽敞”！
网友评论也毫不客气，针针见血，雷军看到都得直摇头
小马扎这个比喻太形象了，老滑很同意。
再与传统车企一比较，差距简直明显，人家还是个B级车。
储物箱只有当副驾位没人的时候，才能被打开。
总的来说，这波操作确实不能怨卢伟冰，毕竟小米su7就长这样，耶稣来了也得低着头，只是好奇小米su7可是对标宝马5系，定位C级高性能生态科技轿车，总长近5米车身为什么里面看上去会那么挤，su7的设计团队应该好好反思一下了。
|
