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山姆急了!继“移山价”后,盒马又用“降价”收割中产了

2024-03-05 20:02 作者:品牌官 来源:硅谷网综合 关注: 编辑:GuiGu 【搜索试试

引言:继“移山价”之后,盒马不死心,要和山姆死磕到底了。

去年的7月份,盒马用“移山价”向山姆宣战。

所谓的“移山价”,就是最朴实无华的价格战,你降一元,我再降一毛,针锋相对,这种“小学生式”的商超打架,把消费者看得是喜闻乐见。

网友后知后觉才发现,“移山价”平平无奇的三个字,原来就是“移动山姆的客户”的意思,这么明目张胆的商战,盒马甚至连装都不愿意装一下。

根据盒马数据显示,榴莲千层“移山价”,让上海地区该产品销量一度增长26倍;极光大数据显示,“移山价”推出后盒马APP周均DAU(日均活跃用户)增长13.3%

想必是“移山价”这一战让盒马吃到了甜头,如今盒马又干了一票大的。

盒马到底在盘算什么?

去年10月,盒马宣布全面启动折扣化变革,势必要将低价进行到底。

这不,春节刚过完,盒马就开始行动了。

2月18日,盒马宣布正式在北京、南京、长沙三地启动折扣化试点,将商品价格普遍下调,此次降价动作覆盖海鲜水产、肉类禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休闲食品、酒类等几乎所有品类。

并且实现线上线下同步低价,试点的消费用户平均可以节省平均15%~20%的开支

与此同时,三地的线上平台免运费门槛也有所提升,均调整至99元,若未满99元则需支付6元的运费。

如此大面积的降价,这么看来,“移山价”或许只是盒马折扣化改革的开胃小菜了。

不过盒马这“一降一升”的策略,也让不少消费者抱怨,“盒马缺这点运费吗?既然要降价为什么不真诚点?”

只不过,盒马在开年弄出了这样的阵仗,也是精心盘算过的。

免运费的门槛,是要用企业自身的毛利来补贴上这部分的,只要保证总账目上不亏损即可。

但是此次盒马线上线下同价,就意味着盒马要牺牲掉很大一部分的利润空间,所以这一阵仗,只不过是盒马把原来运力上的补贴,转移到了惠及消费者的商品价格补贴上来了,通过这个市场化手段控制成本、优化资源配置。

毕竟,盒马的决心,是要打造“质价比”,让消费者以实惠的价格买到好商品。

更何况,盒马此次试点城市的降价品类,涵盖了很多用户一日三餐消费频率最高的品类,一次家庭大采购,划算下来的优惠就超过了那6元的运费了。

所以,也不亏,这笔账盒马应该也是给消费者算过的。

至于盒马为什么那么死磕“低价”,它背后的目的当然是为了争夺更多的用户了,尤其抢夺存量的中产份额。

众所周知,传统的“大卖场”模式已不再站立潮头了。

曾经的“陆战之王”——大润发,更是被爆出频繁闭店,2023年以来,至少关闭或宣布闭店了13家门店。

于是,致力转型的大润发母高鑫零售也开始涉足会员制商店,在会员店寻找高鑫的第二曲线,将希望押注在新赛道上。

大润发的M会员店

所以,在群雄逐鹿的国内仓储会员超市上,盒马想要出彩,自然是要有市场竞争力,才能脱颖而出。

最关键的是,想要“刚”在零售业摸爬滚打几十年的山姆,盒马不能只是低价,更是要有品质的低价。

就像盒马鲜生创始人兼CEO侯毅曾说过:“让好商品不贵,把最好的商品、高端商品的价格打下来才是本事。”

意思就是,高贵,但是不贵。

而实现这一目标,盒马则是通过优化供应链,实现对产品价格的掌控权,最终将低价反馈给消费者。

不过,把价格落实到位,对于供应商来说,却是一个挑战。

价格让利给消费者,就意味着供应商需要在生产和创新环节更加优化,通过良好的运营管理和完整的供应链打造,提高效率以节省成本,才能实现盒马的折扣化改革。

盒马上海供应链中心

此前就有供应商不愿意与盒马“并肩作战”,比如在去年12月底,王小卤就曾因为降价问题与盒马终止合作,不过在盒马宣布降价并提高免运费门槛后没几天,盒马又与王小卤达成战略合作了。

看来,在时代的趋势下,企业也不得不跟上盒马的节奏,适应折扣化趋势。

就像侯毅在去年10月盒马供应商大会上说的那样,只有拥抱变化的供应商才能继续和盒马走下去,不能适应折扣化变革浪潮的供应商只能退出竞争体系。

不可否认,在消费降级下,“质价比”已经成为了所有消费者的共同追求,在这个的大环境下,谁能够把好物打到极致低价,谁就赢得了消费者。

要么顺应趋势,要么优胜略汰让消费者自然选择。

盒马硬攻到底的低价策略

去年盒马推出的折扣价格主要是集中在线下,如今这一阵仗是线上和线下同步低价,可以看出盒马折扣化转型的重要变化。

曾经的盒马既是超市,也是餐饮店、菜市场和外卖平台,靠着这四不像的业态,盒马吸引了大量的客流,也赢得了话题讨论度,频上热搜,可谓是零售业的网红流量明星。

如今,为了对标山姆,盒马直接把自己干成了仓储式超市,并且找到了一条对付山姆的路线——极致低价。

为了降价策略能够更好地实施,山姆还把SKU砍掉了一半多,由原来的5000多个缩减至目前的2000多个。

当然了,盒马更长远的挑战是要打造出一条属于自己的垂直供应链,但是这种重资产投入,又要面临漫长的回报过程。

另一方面,由于阿里巴巴集团正处于大变革中,今年的2月份,阿里巴巴集团公布2024财年第三季度业绩财报的会议上,宣称将逐步退出传统实体零售业务。

阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信表示:

“目前阿里的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务,他们不是核心的聚焦业务,阿里退出也是合理的。”

于是,有关银泰被出售的传闻闹得沸沸扬扬,盒马也被这股传闻波及,传出被阿里出售的消息,不过后来被盒马辟谣了。

其实,过去的三年里,盒马就一直被传为阿里的“弃子”了。究其原因,当然是因为盒马一直在亏钱,难以盈利。

而如今盒马这波线上线下同步低价,可想而知是其在盈利和整个消费市场转向的巨大压力下,深思熟虑的战略调整了。

降价,也意味着毛利率要降低,不过对于侯毅来说,“只要规模上去了,毛利率降即使一半,也是一样的。”

这也是为什么在未来的存量市场,需要靠低价争夺用户,不仅仅是中产群体,年轻人的群体盒马也想吸引过来。

硬“刚”山姆

盒马,确实是给山姆制造了不小的压力。

近日,沃尔玛最新公布了2024财年第四季度(2023年11月1日-2024年1月31日)业绩。

财报显示,在2024财年第四季度,沃尔玛在中国市场净销售额40亿美元,同比仅增长11.3%,可比销售增长也仅有6.6%,相比较过去四个季度分别为70%、54%、44%和38%的电商净销售额增速,这个季度是过去五个季度中增长最慢的一次。

沃尔玛财报 图源:沃尔玛中国

与此同时,山姆会员店板块的销售额同比增长仅有2%。

尽管山姆在中国市场的门店业绩保持持续增长,但是山姆在去年下半年与盒马的“价格战”,也确实是影响了沃尔玛在中国市场的营收增速变慢了。

山姆在之前也表示过,过去的12个月,其花费了近9亿元的成本重新投资到商品价格上。

明面上山姆优势尽显,但是对于盒马这个“难缠”的强劲对手,老大哥山姆还是不得不应战,加入到这场“价格战”里,对线上更受欢迎的盒马重视起来。

根据月狐iAPP的数据显示,2023年6月,山姆与盒马的用户重合率达43.1%,除此之外,盒马也拥有更高的月活。

沃尔玛中国总裁及首席执行官朱晓静也曾在内部讲话中表示,盒马是沃尔玛旗下山姆会员商店在中国的唯一竞争对手。

这个唯一,可以看出,盒马的创新经营和思路,确实是对山姆造成威胁了,即使现在没有大范围影响,但在未来不可小觑。

确实如侯毅所说的那样,价格战要一直打,怎么算都是值得的。

不管是量贩零食店逼得高端零食巨头良品铺子自成立17年以来首次最大规模降价,还是山姆和Costco逼得传统商超节节败退。

或者是永辉超市在全国多家门店内开设“正品折扣店”的店中店,以及步步高宣布将商品的价格下降15%等等零售业的一系列举动。

都可以看出,折扣化已经成为零售业的主旋律。

盒马与山姆之间的竞争还会不断持续,作为消费者的我们,也只能在旁边静静围观,但无论怎样,零售巨头之争,利的是我们消费者。

只要把价格打下来,商品便宜了,我们开心了,何乐而不为呢。

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