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五粮液新一轮提价政策公布 能否扭转业绩增速“垫底”?

2024-02-08 15:48 作者:蓝筹企业评论 来源:硅谷网综合 关注: 编辑:GuiGu 【搜索试试

文|睿研消费组 编辑|LEE

来源|蓝筹企业评论

1月31日,五粮液向媒体确认了即将提价的消息。

据报道,五粮液决定从2月5日零点开始,上调第八代五粮液出厂价,由现行的969元/瓶调高50元至1019元/瓶。建议零售价仍保持在1499元/瓶。

在市场观察人士看来,五粮液提价举措或许是在有意刺激公司较缓慢的业绩增长。

1

业绩增速“倒数”

从2023年前三季度泸州老窖、山西汾酒、贵州茅台、洋河股份、五粮液五家市值排名靠前的酒企业业绩增长情况来看,五粮液的营收同比增长12.11%,排名第五;同期净利润同比增长13.72%,排名第四。

数据来源:公司财报

不仅如此,自2021年开始,五粮液营收增长率一直处于上述酒企靠后位置。2021年,公司的营业收入同比增长率为15.51%,仅略高于贵州茅台。然而,此后它们便开始处于垫底位置,2022年营收增长11.72%、2023年上半年营收增长10.39%。

从市场竞争的角度来看,五粮液面临着来自其他高端白酒品牌的激烈竞争。例如,茅台、泸州老窖、洋河股份等品牌在高端市场上的表现都非常强势,不断抢占市场份额。

与此同时,投资者更加担忧提价后会影响五粮液的销量。

这样的担忧不无道理,五粮液一直以来都是“逆价”销售。

一直以来,五粮液高端品牌“普五”的建议零售价为1499元/瓶,但实际销售价格却要大打折扣。

五粮液天猫旗舰店上,第八代五粮液52度500ml两瓶装标价为2798元,平均每瓶价格1399元,可见此价格为“建议零售价”。

而实际上,官方自行降价了近700元,促销价格2100元,每瓶价格1050元。

显然,普五的价格并不能达到公司的期望。

数据来源:淘宝网

通常来说,“逆价”销售是指商品的销售价格低于其正常或预期的价格,这通常与市场供求关系、竞争状况、品牌形象等因素有关。

不仅如此,普五的销售价格实际上还要更低。

淘宝买菜上,同款普五的6瓶的价格为5880元,平均单价980元/瓶。

而在一些酒商中,此款酒的价格更是低至926元/瓶,已经与原本的969元/瓶的出厂价格出现“倒挂”。

综上,提价前的普五的市场销售价格已经鲜有利润空间。而此次提价后消费者能否买账,以及经销商是否还有利可图值得观察。

而较为悲观的观点则认为,如果经销商在销售过程中无法获得合理的利润,那么他们可能会减少对这种白酒的销售推广,甚至会考虑停止销售该产品。这会影响该白酒在市场上的知名度和销量,进而影响企业的市场份额和品牌形象。

不过,为了调节经销商被挤占利润空间,五粮液采取了一系列“非常规”手段。

首先是采用了计划内配额与计划外配额的“双轨制”策略。

2021年12月,有媒体报道称,在与经销商签订的2022年合同中,五粮液实施新的价格策略,即第八代五粮液的计划外出厂价格每瓶提至1089元,计划内价格继续维持889元不变,且计划内与计划外的合同量为3:2的比例。

其次,五粮液还采取了返利政策。

据经销商向媒体透露,经销商完成了一定的量,是有返利的,年终奖励也不会少,而且有一些支持的费用,有些费用是可以折现的。

财报显示,2023年上半年,五粮液的“促销费”高达26.13亿元,同比增长5.16%。

种种操作反而体现了五粮液产品竞争力不足。反观茅台,贵州茅台并没有经销商返利,反而在其他应付款里有一部分经销商的保证金。

可见,行业中不同地位的企业,对渠道的控制力完全不同。

2

跨界造车销量惨淡

主业承压的五粮液,近些年也在寻找自己的第二增长曲线,它们看中了汽车赛道。

2010年,五粮液收购了奇瑞凯翼的股份,开始积累造车经验。

以24.94亿元从奇瑞手上收购凯翼后,它们先后成立了五粮液汽车科技公司、宜宾普什集团有限公司等机构,专注于汽车零部件的研发和生产。

直到2022年12月,凯翼昆仑上市销售,定位中型SUV,厂商指导价为9.99-14.99万元。

然而,2023年,这款车型销售惨淡,月销量最高时不过1500余辆,最低时仅347辆。

同时,销量排名也经常保持在170名开外。根据乘联会相关统计,凯翼昆仑在2023年1-10月份总销量为6946辆,占据整个SUV市场份额的0.08%。

数据来源:车主之家

不仅如此,凯翼品牌全系销售情况均不乐观。

2020年、2021年、2022年凯翼汽车分别销售了3万台、2万台、3.5万台、1.03万台。

据统计,2023年凯翼旗下包括凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3以及炫界等车型累计销量还不如哈弗H6、长安CS75一个月的销量高。

被五粮液经营多年的凯翼如今得更加冷门,除了在四川宜宾地区可以看到凯翼汽车以外,其他城市很少能看到此类车型,而且很多城市连4S店都没有。

诚然,五粮液造车是跨界经营的一种尝试。作为一家以酒业为主的企业,五粮液在传统酒类市场上的竞争已经非常激烈,通过跨界经营可以拓展企业的业务范围和市场空间,增加企业的收入和利润。

但五粮液涉足造车投资很难称得上取得成功,后续公司如何经营汽车品牌,将值得关注。

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