极氪009所谓“涨价”并没有让51君感到意外，毕竟涨了1000元，换来不少配置升级，还是挺划算。另外，对于50万元买MPV的消费者来说，价格敏感度也不会那么高。但是新款领克09 EM-P的上市价格，就让人摸不着头脑了。
2024款领克09 EM-P指导价30.78-34.78万元，新车提供6座/7座两个版本，共4款车型。上市期间官方还提供1万元的现金权益。但相比2023款领克09 EM-P的指导价28.99-34.98万元来说，新车起售价竟然贵了1.79万元！不知各位读者是何感想？
不可否认，2024款领克09 EM-P升级的地方不少，特别是电机、车机这些车辆比较核心的地方都进行了升级。但恕51君之言，这次的升级，挺没劲的。
24款领克09 EM-P上来就放了大招，三电机性能加强，相比23款的电机来说，如今整车综合马力555匹，扭矩844牛米，甚至零百加速都挤进4秒俱乐部（4.9秒）！
但令51君不解的是，领克09 EM-P的定位是一款中大型家用SUV，如此强大的性能意义何在呢？另外据51君了解，老款车型靠着单电机也能实现5.9秒的加速，同样称得上性能出色。因此性能方面的升级是不是倒逼消费者过度消费呢？
与电机性能的巨大升级形成反差的，是在续航方面的“按兵不动”，2024款领克09 EM-P除了取消5座版本外，6座/7座车型的电池容量仍保持40.1kWh，WLTC工况下纯电续航仍为160km，综合续航1100km。
不知了解领克09 EM-P升级细节的各位，能否接受这样的升级方向？又或者，有性能保持不变，纯电续航升级；以及性能、纯电续航保持不变，售价更低的额外两种方案，大家会怎么选呢？
当然，领克09 EM-P还有其他升级明显的地方，即车机系统的多媒体屏幕，不仅支持魅族Flyme Link（要等到第二季度OTA），还从之前的12英寸，升级到了如今的15.4英寸，让后排乘客观看屏幕时的视野更好。
但51君注意到，该车车机芯片仍然采用高通骁龙8155，而非最新的高通骁龙8295... ...
51君还注意到，在新车宣传中，还出现了如电子遮阳板、飞鱼空气悬架等等豪华配置，但像拥有这些，各位财主们，你们得加钱... ...
以上可以涵盖本次领克09 EM-P升级的大部分，不知各位读者有何看法，在51君看来，似乎并没有拿出真正的诚意来。像是主流的激光雷达缺失，更强的车机芯片也没有，更舒服的悬架，也要选装才有，那么这款车凭什么与市场其他车型竞争呢?
首先就尺寸来说，领克09 EM-P的车身长度是5042mm，同级别车型中理想L8是5080mm，问界M7是5020mm，魏牌蓝山是5156mm。从尺寸来说，领克09 EM-P在竞争对手中就不占优势。
而实际上，在上述4款车型中，第三排空间称得上舒适的，51君看来只有魏牌蓝山一款。强如问界和理想，因为空间问题，主销产品也是5座版车型。可在2024款领克09 EM-P上，却直接砍掉5座版，这难道是与市场唱反调？
再说影响消费者购车决策最核心的点，价格。问界M7如今跻身中大型新能源销量第一的畅销版5座智界版，售价28.98万元。理想如今全系优惠幅度达到3万元，已经将主销价格区间降到20万元区间。而魏牌蓝山，更有消费者以25万元的价格买到顶配车型。
由此不难看出，各家取得销量成绩的功劳离不开亲民的售价，与此相比，领克09 EM-P的售价未免太过“高高在上”，试问消费者在选择时，如何考虑？
根据51君查询的数据显示，在过去2023年，理想L8实际上险量是118,646辆，问界M7是59,160辆，魏牌蓝山是23,359辆。而领克09 EM-P的实际上险量，9,714辆！甚至销量不过万！与对手相比形成了巨大反差。
高端化之路受阻，对这么一台打着沃尔沃XC-90同架构的车型来说，如此低微的销量显然是吉利无法接受的，相信这也是该车在年初“升级”的重要原因。但从目前的结果来看，51君认为领克显然还没做好拥抱消费者的准备。
然而升级的结果，也不尽如人意。论空间，比不过魏牌蓝山；论智能，避不过问界M7；论豪华，比不过理想L8。最终智能内耗消费老款车型的消费者。
最后，对于真金白银想购买领克09 EM-P的消费者来说，51君建议可以考虑考虑23款亚运行政版5座。虽然纯电续航以及电机性能有所缩减，但实际上该车的舒适性配置是更加丰富的。
像是AR导航、后遮阳帘、座椅腿托调节、前排按摩、14扬声器BOSE音响、后排独立空调、香氛系统等等带来的舒适性体验都是24款车型入门版所不具备的。而且该车28.99万元的起售价，叠加终端优惠，在性价比方面也更加突出。
此前极氪007、银河E8等多款产品连番上市，对各个细分市场来说显然造成了不小冲击，不少人认为2024年吉利要重塑新能源车价格体系。但以当下产品表现来看，在中大型新能源市场，吉利还是继续做个小老弟，多多学习吧。
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