作者 | 阿辉
来源 | 互联网品牌官
上个月底，小米召开了小米汽车SU7的首个发布会。
虽然是只聊技术，不谈价格，但发布会开着开着，许多米粉忽然感觉背后一凉，事情变得不对劲起来了……
雷总，说好的年轻人第一台车呢？
全程3小时的发布会，雷军动辄“第一”、“领先”、“自研”，对比的都是保时捷、特斯拉这样的行业顶级选手。
看得人心潮澎湃，看完摸摸钱包心一下子凉了半截。
毕竟就照目前这个情况来看，小米SU7恐怕很难成为年轻人的第一台车。
为什么？
不是因为它不够好，而是因为它太好了。
先说外观，小米SU7造型流畅、媲美超跑，不仅半隐藏式门把手广受好评、车屁股上的电动尾翼也极其拉风，闪瞎双眼。
总之一句话，江湖人称“保时米”名不虚传。
但是，你整这么壕里壕气要搞哪样？
这一看就很贵的样子，不知道要有多少米粉哭晕在厕所。
图源：微博@小米汽车
再说配置和性能，电动汽车三大件里，除了电机的“最强”头衔被友商截胡之外，另外两大件小米SU7都以微弱优势做到了行业领先。甚至在“一体化压铸”上，小米还以微弱优势领先同行，并成为目前国内唯一一家同时自主研发大压铸设备集群和压铸材料的汽车厂商。
此外，智能驾驶、百公里制动等各方面，小米SU7都做到了领先级别。
所以总结起来，小米SU7将会是一台造型拉风、配置拉满、再辅以品牌信仰的的中高端汽车，会是一台年轻人非常喜欢的电动汽车。
但是，它很难成为年轻人第一辆车。
因为当小米把外观、配置、生态拉满到这种程度，各个方面都很顶级，那么最重要的缺点就只剩下了一个字——贵。
哪怕是最低配版本，照目前情况来看，预计也要在20万左右。
几千块钱的手机咬咬牙就买了，几十万的车你就算把牙槽咬碎了，该买不起还是买不起啊。
到这里许多米粉们才会明白，爱而不得才是人生常态，年轻人将在小米汽车这里学会人生道理。
或许你会说，小米不是号称价格屠夫、供应链杀手吗？那同样的配置拉满，小米凭什么就不可能做到便宜？
答案很简单，因为手机和电动车是两个不一样的行业。
就像小米被称为“价格屠夫”一样，但做屠夫的前提是要有肉可以砍掉啊。
当初小米进入手机市场的时候，外资势大、山寨横行，这是一个价格普遍虚高的行业，小米一刀999，直接把兄弟们都砍死了，砍掉的全都是溢出来的水分。
小米砍一刀，直接砍出了个爆款、砍出来一个世界500强。
但今天的电动车显然不是一个这样的赛道。
看看同行们的数据就知道了，除了特斯拉、比亚迪这样的巨头，许多厂商都还在生死线徘徊，甚至为了抢客户各家都在亏本卖，年年造车年年亏。
谁扛得住就活下去，扛不住就死。
所以在这种市场极度内卷情况下，电动汽车供应链已经被卷的非常透明了，就算是小米来了，能砍的也十分有限。
图源：抖音@懂科技派
毕竟小米再牛逼，也不能照着供应链大动脉上砍啊。
并且小米SU7作为一辆大中型纯电轿车，物料成本就摆在那里，再往下挤也挤不出水分了，价格不可能太便宜。
就像雷军说的那样，9.9万、14.9万不要再讲了，“还是要尊重一下科技啊！”
至于“年轻人的第一台车”？
五星上将麦克阿瑟早已做出了评价：新粉还在观望小米汽车，老粉已经开始等待红米汽车了。
事实上，小米SU7走中高端路线是一个非常明智的决定。
为什么？
从品牌的角度可以用一个词来解释：品牌调性。
什么叫品牌调性？
通俗点说，就是品牌在大众消费者眼里是一个怎样的形象。
就像过去为什么一提到苹果、华为大家都觉得比较高端、而提到小米就会觉得有点low？
就是因为品牌调性不同。
当然，我并不是说小米手机就真的low，而是当初小米以极致性价比标榜，以低价起家，所以在很长时间里，大家眼中的小米手机多少都沾点屌丝、low的气息。
后来为了冲击高端，小米耗费了许多时间、投入了大量精力来扭转大众认知，才有了今天小米14的成果。
图源：小米商城
如果不想重蹈覆辙，小米的首款车型就不可能便宜，不可能是低端车型。“米冲高”历程早就让雷军明白了品牌调性的重要性。
而SU7作为小米的第一辆车，一定是要先把小米汽车的品牌调性给拉高，只有这样才能避免坠入低价漩涡中疯狂内卷。
更何况今天的小米已经不是那个初创公司了，作为全球500强企业、全球手机出货量第三，今天的小米知名度今非昔比，已经有了帮助小米汽车定位中高端的底气。
等站稳跟脚，后续再推出其他低价车型抢占低端市场、推出高价车型冲击高端市场，这才是正常的商业逻辑。
所以现在最重要的一点，就是小米该如何在小米汽车高端化与首车销量爆发之间寻找一个平衡点。
这个平衡点，就是小米SU7的定价。
事实上，小米首车定位中高端也与官方为何忽然要召开这次技术发布会的逻辑相自洽。
发布会之前，网上有关小米汽车的价格猜测许多都是9.9万、14.9万交个朋友，无论玩梗也好，带节奏也罢，这种声音势必对小米SU7造成影响。
毕竟网络铺天盖地讨论价格十几万，将来发售时候价格几十万，那对小米汽车而言就是地狱模式开局了。
所以小米需要一场“技术发布会”来秀一下肌肉、展示一下实力，打消大家对小米汽车首车价格屠夫的幻想，也避免在小米汽车还未发布的时候，就被贴上“低端”标签。
只是唯一略显遗憾的，大概就是年轻人期待的第一台车，或需要落空了。
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