华为携华为Mate 60 Pro王者归来,不到短短1个月时间,创造了重返中国智能手机市场前三的奇迹,抢占大片高端市场份额,力压苹果在中国的影响力。同时带动了相关产业链的发展,AITO问界在华为回归的余威下,问界新M7大定总量突破10万辆,11月单月交付量接近2万辆,单台车型销量超过了理想L8、L9,名震一时。有人感叹,“华为何止是Mate手机回归,还把半死不活的智选车业务带活了”。
在问界销量猛增的驱动下,越来多车企主动寻求与华为合作,作为与华为开展CHN模式合作的长安汽车,最近和华为签署了《投资合作备忘录》,拟共同成立一家新公司,未来华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。目前已向北汽、赛力斯、江淮、奇瑞开放股权邀请。
随着新能源车市场愈战愈烈,迄今为止已经有不少新能源汽车品牌消失了,比如威马、恒弛。未来新能源车将会以技术为王,比如华为,拥有30年ICT领域的深厚技术积累,以及汽车行业长达10几年的电机、电控、电池、智能驾驶等技术储备,与赛力斯合作推出的问界新M7以及即将发布的问界M9都是市场的大杀器,行业相关竞争对手和消费者已经见识过了,不多做赘述。
同样有着行业颠覆能力的何止华为一家。在电视领域,TCL开创了Mini LED电视首个量产上市的神话,随后几年时间内,在Mini LED技术上突飞猛进,斩获市场头筹,2022年在中国Mini LED电视市场拿下销量第一的成绩,2023上半年,更是在全球电视市场夺得销量第二的桂冠。这份来之不易的收成,既是消费者用钱投票的结果,也是多年技术积累的集中爆发。
在电视行业行将卷到难有重大创新的当下,TCL坚持为客户创造价值的初心,继续对MiniLED电视做真正有利于消费者体验的配套技术:
一直以来,Mini LED电视行业存在着画面泛白晕的显示难题,即便在背光分区和峰值亮度控制方面再有成就,不过是蚊子腿上绣花,无关痛痒。针对这一行业难题,TCL创造性地推出了光学级别透镜技术,用高透光、广角衍射的透镜替代传统无透镜方案,在每个背光分区上方加设一片微型光学透镜,使背光灯板的光线穿过透镜后更加均匀地铺在扩散板上,大大减少了暗角、画面不均匀的问题。加之TCL的电视机身非常轻薄,极限压缩混光距离,有效减少画面主体边缘的光晕,解决了横在行业面前多年的顽疾。
针对色域范围较窄、色纯度较低的问题。TCL利用自己在量子点技术的技术积累优势,采用四元量子晶体替代传统二元量子晶体,在今年的旗舰Mini LED电视上搭载了四元量子晶体为合金结构的量子点Pro 2023技术。色纯度较传统电视提升58.3%,不论何种色域标准都能做到超过一般OLED电视。况且由于四元量子晶体提供更稳定的物理结构,采用量子点Pro 2023的Mini LED电视能保证10万小时不褪色、不发黄老化。
坚持HVA软屏,不泯然与同行打价格战,是TCL做Mini LED电视的初衷。因为HVA软屏拥有高达7000:1的超高原生对比度,5倍于IPS硬屏,且在漏光控制方面表现更为优异。与之相比,成本更低的IPS硬屏的Mini LED电视则显得有些黑得不彻底、亮得不通透。
坚持初心,方得始终,TCL坚持为用户做好产品,力求打破技术同质化,并且切实提升画质,带给消费者由衷的视听体验。
在各自领域创出一片新天的华为和TCL,为所在行业作出卓著的贡献。华为将未来感十足、主动安全的智能驾驶带到汽车当中,使自动代客泊车、主动高速避让、全国高阶ADS智能辅助驾驶成为当下汽车市场最具竞争力的优势;TCL将其他友商难以比肩的核心技术发扬光大,日韩电视厂商追10年恐怕望尘莫及。有技术为所欲为,这句话任何时候都成立。
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