月初，小鹏P5被大量车主投诉称：“2021年承诺的CNGP功能，至今无法兑现；全新发布的车机XOS天玑系统也不支持。”
近期，小鹏P7又被大量车主投诉称：“官方承诺的XPILOT自动驾驶辅助系统迟迟不推送；车辆存在车机系统开机慢、界面卡顿和频繁死机等问题，严重影响使用体验和驾驶安全。”
仔细想想，小鹏汽车的行为像极了“渣男”，曾经的承诺有多美好，现在的打脸就有多响。
但汽车作为一件大宗消费品，用户体验和质量反馈至关重要，而小鹏似乎正在一步步毁掉自己好不容易积累的口碑。
近日，参谋长说车也收到了多位小鹏汽车车主反馈。
江苏苏州的孟先生：
2023年7月21日购买了一辆小鹏G6，在使用期间出现了以下问题：
1、后排真皮座椅有缺陷，空隙大；
2、驾驶屏幕车道线向右偏；
3、车辆开启LCC+NGP驾驶时，方向盘左右、左右循环摆动修正。
对于问题1，店内工作人员表示出于人文关怀，可以给孟先生补偿1万积分。
对于问题2和3，在经过多次沟通、检查之后，店内工作人员表示可能是摄像头数据的问题，需要更换新的摄像头，并给孟先生2万积分作为补偿。
但可惜更换完之后，孟先生发现只解决了驾驶屏幕车道线向右偏的问题，而方向盘左右、循环摆动问题没有解决。对此，店内表示：看看12月底是否可以通过OTA升级解决。
随后，店内工作人员希望和孟先生签“保密协议”：
孟先生吐槽：现在，小鹏店内工作人员一口咬定方向盘左右摆动正常，即不出具检查正常报告，也不认可第三方鉴定报告。
南京沙先生：
2022年7月26日购买了一辆小鹏P5，车辆在使用过程中问题频发：
1、紧急车道偏离辅助功能出现故障。
2、车辆速度超过70km/h，会出现电机嗡鸣声，速度越快声音越刺耳。
3、倒车黑屏。
4、语音控制有时候下达指令无法识别。
5、车机卡顿，地图导航无故关闭退出。
6、方向盘掉皮、顶棚异响等。
浙江宁波 孙先生：
2023年8月1日提了一辆小鹏G6，8月23日发现车辆无法启动。拖车到4S店检查，被告知小电瓶故障损坏，需要更换新的小电瓶。
重庆 舒先生：
2023年7月31日购买了一辆小鹏G9，提车之后发现车辆充电闪充闪退。
查询第三方网站发现，关于小鹏汽车的投诉也日益增多。
写到最后：
小鹏汽车自2015年成立以来，这八年发展路途并不容易，连年亏损、更换高管、调整架构、时常深陷投诉漩涡......
但就算如此，依旧有众多消费者信任小鹏汽车。
数据显示：今年1-10月小鹏汽车共交付新车101445辆，实现连续9个月的销量增长。
不过，消费者并不傻，谁都不会在一个坑里掉两次。
所以长远来看，小鹏汽车通过“画饼”取胜只能是一时，而唯有信守承诺，提高质量和售后服务，才能让客户成为“回头客”。
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