订单爆了，问题来了，新款问界M7六座配置车型不仅存在交付慢的问题，还被准车主质疑虚假宣传。
11月7日，两封问界新M7预订车主写给问界管理层和华为终端BG CEO余承东的联名公开信在车友群里传开来。
01
280位预订车主集体维权的三大原因
根据公开信的内容，引起这几百位车主维权的具体原因有如下三个：
1. 问界新M7六座版第二排座椅与宣传不符，疑似用的是老款M7的座椅；
2. 问界新M7六座版迟迟无法交付，疑似存在难产问题；
3. 对于上述两个问题，问界官方装聋作哑，不给车主们一个明确回复。
具体来看，问界新M7是今年9月12日上市的，共有五座版和六座版两个版本，同等配置的六座版要比五座版贵2万块钱。
而六座版又分为搭载华为高阶智能辅助驾驶系统的智驾版，以及没有搭载华为高阶智能辅助驾驶系统的Plus普通版，也就是车主们口中的“智障版”。
根据这款车上市时的说法，五座版和六座版的区别就是座椅布局不同，六座拥有独立的二排座椅，也多了些相关设计。
余承东在上市发布会上介绍这款车时表示：“大五座 享六座”、“标配全新棉花糖舒适座椅”、六座车型还有专有的“更舒适的后排空间”，还有“座垫发泡厚度增加20mm，头部空间增加10mm”的设计。
这款车上市后，问界线下门店里没有六座版的展车，有些城市甚至现在都没有，因为六座版车主都是盲订下单的，其有些人连M7实车见都没见过，有些人则体验过五座版的展车。
总之，在这些预订车主看来，他们选择这款车是出于对问界品牌、华为品牌和余承东的信任和崇敬，也理所当然地认为，六座版的二排独立座椅应当与五座版一致，甚至优于五座版。
与此同时，当时发布会上公布的六座车型的内饰照片显示，第二排座椅后排不是木纹饰面，而是和五座车型同样的没有木纹的设计。
但已经提车的六座版车型的第二排却是木纹饰面，这个设计与M7上市发布会上展示出的内容不一致，但却和老款M7的第二排座椅有相似之处。
对此，这些六座版M7预订车主认为，问界在这方面存在虚假宣传，他们甚至怀疑现在用到的材料就是老款车型身上的。
巧合的是，有预订车主发现，华为商城把六座版的内饰图删除了，而此前的图片上第二排座椅后背也确实没有木纹饰面。
其二，六座版迟迟无法交付，尤其是加装了华为高阶智能辅助驾驶系统的智驾版，但问界官方也不给他们一个明确的解释。
11月1日，问界公布了10月的交付数据，新款M7一共交付了10,547辆，而上市五十多天以来的大定订单量已经超过了8万辆。
根据问界APP、各汽车论坛里准车主们的反馈，其中交付最多的是五座版，但六座智驾版至今还没交付，普通版已经有少数交付到车主手里了，至于交付了多少辆，为什么六座版比五座版交付慢，问界官方没有给这些车主明确的回复。
一位9月初盲订的车主说，他所在地区的体验中心已经压了170辆智驾版车型了，“赛力斯工厂直播间为了堵客户询问就说已经交了一批了，问多少台就是不说，再问就说是黑粉，再刷字幕就直接被踢出来了，都去大嘴微博催单吧，反正我已经去了。”
其三，为了搞清真相，部分六座版车主在某平台的赛力斯工厂直播间里询问此事，但他们不仅没有得到该官方直播间的回复，反倒被定义为“黑子”，不少人还被禁言拉黑了。
在直播间询问未果后，有些车主还拨通了官方400的电话，但依旧没有得到明确回复，销售那里也是如此。
对于六座M7智驾版，有的车主听到的消息是，这个配置的车根本就没有排产。
02
280位发表公开信喊话问界官方和华为余承东
诉求得不到回应，440位车主再发第二封公开信
多方询问未果的情况下，11月5日，280问界新M7准车主联名发布了这封公开信。
他们在信中提出了四个要求，并希望得到问界官方的回复：
1. 第二排座椅的设计要和宣传图保持一致，舒适度要和新款五座版的保持一致；
2. 免费为已经提车的六座版车主更换第二排座椅；
3. 赛力斯工厂直播间解除被拉黑准车主的黑名单设置，并向这些车主道歉；
4. 按照确定交付方案的时间顺序生产和交付。
这封公开信发出后，他们没有得到问界官方和余承东的公开回应，但赛力斯工厂的直播间对此表示：
第一排座椅为棉花糖座椅，第二排进行座椅升级调整和优化，第二批智驾版六座正在进行生产。
对此，写公开信的车主们并不满意，他们认为赛力斯直播间的说法依旧没有解决他们提出的问题，他们依旧有三个疑问：
1. 座椅升级调整和优化到底到什么程度?是否和五座版本后排用料、工艺、舒适度一致?
2. 六座版本生产是否已经全面进行以及是否已经达到和五座版本一样待遇的按照确认方案时间的排产交付顺序?
3. 二排座椅背面木纹为什么和发布会以及目前官网图不一致?
因此，他们发布了第二封公开信，这次参与维权的人数从280位增加到了440位。
除了写公开信，还有不少车主在各汽车论坛以及问界APP上发帖曝光此事，但截止发稿前，问界官方和余承东对此没有作出任何公开回应。
|
