长江商报奔腾新闻记者 黄聪
交付量在增长，却被增幅更高的同行超越，蔚来汽车将减员增效。2023年11月3日，蔚来汽车（9866.HK、NIO.NYSE）董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信，信中确认了蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。
李斌透露，过去两个月，公司进行了三十多场两年经营计划的分析讨论会，以确定每个业务未来两年的目标、关键成功要素与优先事项、行动计划、需要的资源，识别组织优化、降本提效的机会。
李斌同时在信中表示，公司将确保核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争；确保3个品牌9款核心产品的如期上市。在此基础上，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。
蔚来汽车2022年底员工总数约为2.6万人左右，如果按照10%的比例计算，意味着大约有2600人可能受到影响。
“未来两年将是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段。尽管蔚来在今年推出了5款全新产品，并在成交价30万以上的纯电市场取得了40%以上的市场份额，但综合表现与预期目标仍有一定差距”，李斌在全员信开头就强调了行业形势的严峻，也指出蔚来的表现与预期目标存在差距。
李斌所说的差距到底在哪里？
2022年，蔚来汽车共计交付12.25万辆汽车，同比增长34%。此前，公司曾立下2022年销量15万辆的目标，显然未及预期。
彼时，蔚来汽车交付量已被哪吒汽车和理想汽车超越，排在造车新势力第三位，较2021年下跌一名。
近日，理想汽车发布公告显示，10月份共计交付新车4.04万辆，同比增长302.1%，月交付首次突破4万辆大关，成为造车新势力第一梯队的唯一一家企业。
造车新势力第二梯队企业包括小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车等，交付量均在1至2万辆之间。
小鹏汽车10月共交付新车2万辆，同比增长292%，突破月交付2万里程碑，刷新单月交付历史纪录。
零跑汽车10月份共交付新车1.82万辆，同比增长159.06%，同样创下历史新高。
蔚来汽车行业排名跌至第四位，不过，并不是蔚来汽车“跑”得太慢，而是其他造车新势力加速太快。蔚来汽车在10月交付1.61万辆，环比增长2.77%，同比增长59.84%。前10月份，公司累计交付126067辆，同比增长36.30%，表现同样十分出色。
实际上，财报显示，截至2022年年底，理想汽车员工人数为19396人，小鹏汽车则为15829人，蔚来是三家车企中人数最多的，拥有减少岗位的“空间”。
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