近日，在接受媒体采访时，小鹏汽车创始人何小鹏放出了很多猛料，并对友商问界的技术进行了一番颇为犀利的点评。当说到当前颇具热度的问界新M7车型，“根据我们对问界新M7的大定用户调查，很多人都愿意为AEB（自动紧急制动系统）买单”， 何小鹏表示：第一，大部分人可能从来没有碰过AEB。第二，友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。
在回答“它的宣传效果大于它的实际使用效果？”时，何小鹏表示：目前行业里谈AEB，主要说的是纵向AEB；它在触发时，大部分情况下的速度应该是在60公里每小时以内，如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓，这是根本无法接受的。最后关于AEB，何小鹏表示：我觉得把客户当小白鼠是不对的，有一些企业敢于这样做，但也会有反噬，我在汽车行业里干了几年，是不太愿意这样的，但是我们一定会把AEB干得更好。
当被问及“如何看待有友商说他们的智驾年底‘全国都能开’”时，何小鹏回应称，“其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想开得好，那很难。”（注：ACC指自适应巡航控制系统，LCC指车道居中辅助系统）。何小鹏表示，未来努力做到城市智能驾驶100%标配，并努力做到15万级别的车型能够标配且有利润，认为此举 " 蛮有挑战 " 但同时拥有100%的可行性，且不会因此而牺牲同级别应有的其他配置。
AITO问界新M7系列车型9月12日正式上市，新车共推三款五座、两款六座共5款车型，官方指导价24.98万-32.98万元。问界新M7上市后彻底破圈，大定量超8万台 当时在发布会现场，余承东宣称：“华为在问界新M7上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’，在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”华为还发布了全球首款“全向防碰撞系统”，余承东表示，该系统包含前向、侧向和后向主动安全功能，能够实现全方位的安全防护。其中，前向主动安全（AEB）功能最高可支持车速达90km/h的紧急制动。侧向主动安全功能可实时监测车辆行驶状态，并主动调整方向，避免发生碰撞。此外，问界新M7还搭载了后向主动安全功能，可识别后方所有障碍物，并及时采取制动措施，保证倒车时的安全。在实际测试中，该系统能够准确识别左后方的儿童假人、正后方的护栏左右两侧的锥桶，并及时进行制动，有效防止碰撞事故的发生。
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