近日，一位山西太原的理想车主在专卖店门口贴横幅，控诉：“理想汽车、车机失控车毁人亡、致命质量无良车企"。
那到底发生了什么事？
从事故车主家属的讲述，可以分析出事件的大致经过：
7月27日晚间，在某段高速路上，该辆理想汽车以103km/h的车速正常行驶时，突然ACC辅助驾驶系统自动接管车辆，致使车辆向右偏移撞到路边一棵直径为10cm的树，导致车上一名孩子抢救无效死亡，其余三人受伤。
后经交警调查，判定这起事故是车主自己操作不当导致的，属于单方责任。
不过，该辆理想车主的家属对此判决并不认可，申请了行政复议，希望理想汽车公开道歉和赔偿。
但理想汽车工作人员表示：“经过对事故车辆的检测，未发现车辆本身存在任何问题。
而且当时是用户开启了自适应巡航的功能，用户有无意识的偏移，从左移车道一直开到了高速路旁的沟壑里。”
（PS:言外之意就是车主主动开启了自适应巡航，并在开车过程中注意力不集中，导致车辆发生偏移。）
然而，该辆理想车主的家属对此回应并不认可。
对此，网友表示：
其实，从车主家属和理想汽车工作人员的讲述，发现其们争议点是：ACC驾驶辅助是否由车主开启，才介入控制车辆。
但不论事实如何，这起事故都与辅助驾驶系统有关。
若真是因为车主自己开启了ACC辅助驾驶，而注意力不集中导致车辆发生便移的，从法律角度来说，车主要负本次事故的完全责任。
所以，结合以往车主们“血的教训”来看，大家在高速开车时，若是感觉到疲惫，最好是去服务区休息一下、恢复体力，而不是过度依赖当下的汽车辅助驾驶功能。
案例一：
一辆小型汽车在高速公路上追尾一辆重型半挂车。
据车主回忆：“高速上打开了无人驾驶模式，但不知道为什么撞上了前车。”
案例二：
一理想ONE车主在高速最左道行驶时，使用辅助驾驶功能，且没有握方向盘，径直撞上一辆打着双闪停靠在路边的工程车。
最后再次强调：辅助驾驶只能辅助，并不能替代车主完全掌控车辆。
大家在开车时，一定要保持全神贯注，即便启用相关辅助驾驶功能，也要把双手放在方向盘上，随时准备接管车辆，否则这不仅是对自己的生命、财产不负责，也是对他人的生命、财产不负责。
|
