火出圈，对于不少企业来说都是梦寐以求的一件事。可特斯拉做到这件事，却几乎没费什么力。论及做法共分三步：第一，造一些有问题的产品，降价卖给消费者；第二，出现问题后，把锅甩给消费者，死不认账；第三，如果消费者维权，那么品牌上下统一口径继续耍赖卖惨，并说是友商搞的鬼。当然，在此也需要友情提示一下，智商高于特斯拉的各位还是请勿模仿。
可以看到，从女车主上海车展维权事件发展到今天，特斯拉除了给出“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”的言论、发布出关键数据缺失的刹车图、在深夜编出一份套路申明以及强行进行“奶茶公关”外，能够具体解决问题的举措几乎没有。
将时间线再拉长，自去年起，特斯拉旗下产品由于刹车失灵，已在国内的江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等地引发了十余起事故。特斯拉对此给出的解释几乎都是“路太滑”、“操作失误”、“驾驶技术差”等“骚话”，并未实际解决用户遇到的问题。发展至此，店大欺客的特斯拉不仅凉了车主心，就连预订Model 3和Model Y的消费者也开始动摇了。
最近，就有不少准车主向业内媒体讲述了从排队抢购到决定离开的心路历程。其中有车主提到：“迟迟不出的第三方检测结果，就像一个不知道什么时候会爆炸的雷，很担心自己成为那倒霉的一小部分人。退订是最优选择，也是对自己、家人、朋友最负责的选择。”还有人表示：“刹车失灵是小概率事件，综合销量来看特斯拉出现的问题并不算多。但特斯拉目前不应该揪着这个问题，而是应该先查验自己的主板是否出现问题，给消费者一个交代。”
能够发现，咱们国内的消费者对刹车失灵本身其实还是比较具有包容性的，这些选择退订的准车主们主要都是因为特斯拉解决问题的态度让人沮丧，也对特斯拉失去了安全感。另外让人不得不吐槽的是，在退订时消费者也遭到了特斯拉相关部门的冷淡对待，基本可以用“买车时各种讨好，退订时爱搭不理”来概括。至于订金，到了特斯拉口袋的钱也不可能退给你。“明明是特斯拉自己出了问题为什么不退订金？活该你市值蒸发2000多亿”，消费者对此非常气愤。
对于这么傲娇特斯拉，消费者在冷静过后自然也不会惯着他。很多准车主们在退订后，不再等待特斯拉后续动作，而是直接选择了换车。从目前声音来看，一些车主提到会换蔚来ES6、极氪01高配、奔驰GLC和宝马535LE等车型，还有一部分车主提出会换爱驰U5。前面的各种“神车”咱们都很熟悉了，而爱驰U5这款智能电动车又有什么秘密，竟然能够替代特斯拉？
蔚来ES6
爱驰U5
查阅爱驰U5的资料后，不得不说这些消费者还是很有眼光的。原来爱驰U5是实力远大于名气的一位选手，其虽然在国内打的广告不多，但已经用踏过欧盟高准入门槛，销往德国、法国、以色列等发达国家来证明了自己。比如说在大家最关心的电池安全上，爱驰U5就采用了很多大品牌都选择的宁德时代电芯，并自研了可以和比亚迪刀片电池相比的三明治结构电池包，能够大幅度防止电池起火、爆炸等风险。
三明治结构电池包
仔细说起来，爱驰U5的性价比也很有吸引力。虽然它在空间、智能、配置等方面和Model Y表现差不多，但爱驰U5的价格才16.99万起，仅仅是Model Y的一半。联系起爱驰U5更加领先的品质和安全，怪不得会有这么多车主动心。
爱驰U5内饰
看完车主们的换车操作，可以得出一个结论。那就是现在国内优秀的产品特别多，喜欢智能电动汽车的消费者，不一定非得选择特斯拉。比如之前提到的蔚来ES6、极氪01以及爱驰U5，哪个拿出来都能把特斯拉吊起来打。有这些产品在前，何必去受特斯拉的气呢？
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