【硅谷网讯】 2019年8月16日，全球智能短交通和服务类机器人行业创新企业九号机器人在北京召开以“创造AI运力”为主题的新品发布会，宣布推出两类三款人工智能技术加持的新产品：智能共享滑板车T60、Segway配送机器人S2、Segway室外配送机器人X1。
共享滑板车、室内、室外配送机器人三款新品
其中智能共享滑板车T60为全球首款半自动化驾驶、支持远程调度的共享滑板车，Segway配送机器人S2是更智能、更灵活，可兼顾室内外运行的楼宇配送机器人升级版，Segway室外配送机器人X1是提供园区内、楼到楼之间安全可靠准时送达服务的运载配送机器人。这三款新品的发布，代表着九号机器人进一步完善了产品布局，在用AI和机器人技术来解决现实问题方面又迈进了一大步。
在发布会上，九号机器人董事长兼CEO高禄峰提到：“未来十年，全世界的物体都在「活过来」，全球物联网将成为最重要的发展方向。自动配送机器人网络是未来物联网中最重要子网。我们是一家拥有智慧移动能力的公司，团队具有机器人技术的基因和经验储备，对于自动配送机器人的产品力、成本控制、制造和品控经验也是最强。这一次新品发布就是一个创造AI运力的时刻。”
共享电动滑板车，短交通的全新选择
近年来，短交通出行领域市场需求急剧扩张，电动滑板车做为一种全新聚焦短距离出行的交通工具，出现后立即点燃了共享滑板车的市场热潮，并迅速席卷了欧美短交通市场。在发布会现场，智能共享滑板车T60率先登场，能远程遥控半自动驾驶、自己走到充电点的能力让人大开眼界。
智能共享滑板车T60采用倒三轮底盘设计，最大的亮点是具备一定的自主行走能力。基于人工智能视觉算法的导航技术，可短距离“指哪走哪”导航和长距离自主导航，实现半自动无人驾驶。这款机器人滑板车特别设计了自动化调度、云服务后台、无线充电等特色功能，运营商可以通过后台云端系统远程控制滑板车自主移动，人工一对多“鼠标点击屏幕上的目的地，自主导航到位”形式的远程控制+短距离自动驾驶的快速调度，实现共享滑板车在不同时间和区域内的供需智能调度，并可帮助运营商远程控制集结滑板车车队，提升产品使用频次，降低运营成本，提升盈利能力。
T60还继承了九号机器人此前发布的高耐用性重型电动滑板车Kickscooter MAX的高耐用性设计，以降低折旧成本和维护费用。
虽然智能共享滑板车T60带有高清摄像头，但它并不会侵犯路人隐私，九号机器人通过算法把采集到的人像、车辆信息都做模糊化(打码)处理，只把重点聚焦在道路规划上面，保护行人和环境的隐私安全。
在共享滑板车市场需求爆炸式增长的过程中，九号机器人凭借自身成熟的技术优势和供应链优势，在全球电动滑板车的供应链中占据了主流地位，“在2018年，九号机器人供应了全球超70%的共享滑板车运力。今后，我们将用AI技术帮助共享服务运营商用更低的成本提供更好的服务体验，真正改变个人短途出行的未来。”九号机器人有限公司联合创始人兼总裁王野表示，九号机器人希望通过先进的AI技术融入电动滑板车产品，帮助共享交通产业健康发展。
在发布了智能共享滑板车T60之后，会自己上下电梯的Segway配送机器人S2酷炫亮相，这是一款智能、灵活，可兼顾室内外运行的配送机器人，是Segway于2018年发布的配送机器人S1的升级版。2018年8月发布的S1，已通过美团、饿了么等平台累计完成5000余公里的实地运行，在此基础上，全新推出的室内配送机器人S2升级了多方面性能。S2使用与S1深度摄像头成本相近但可视角度更大的LDS Lidar，构成与视觉传感器融合的导航系统，定位精度更高，盲区更少，可适应更多复杂环境，并可以轻松检测到人脚或台阶，灵活避让行人，且可防止机器人跌落台阶和水池，减少危险的发生。“去年美国华盛顿发生的机器人跳湖自杀事件(实为机器人未能检测到水池、掉落水池而损坏的事件)不会在我们的配送机器人S2上发生。”王野表示。
除了导航系统，S2配送机器人还在产品形态上做了大量升级：首先，S2底盘采用全新悬挂减震方案，拥有更强越障能力，能跨3厘米高的坎，过5厘米高的减速带。其次，S2配送箱箱格采取了自动化舱门，具有更强的防止强制开启功能，且内部仓格也可根据配送货物的大小来调整，灵活变更2-4格箱位。
配送机器人，让即时物流更高效
随着移动互联网的发展，即时物流行业业务在不断增长和扩张，订单量迅速增长。同时订单波峰波谷时段明显，配送人员流失率高，配送成本不断攀升等问题对即时物流行业提出挑战。在劳动力逐渐短缺、且订单量逐日攀升的今天，能够辅助人力完成室内外配送工作的配送机器人能够帮助快递和外卖行业解决运力瓶颈，创造机器人劳动力，具有巨大的市场潜力。Segway配送机器人的这一升级产品，显然是通过一段时间的迭代开发，针对即时配送行业的场景需求和痛点而做的技术升级。可预期该产品将以任务完成率高、配送效率高、便于管理、运营成本低等优势，有广阔的预期应用前景和发展空间。
机器人无缝衔接，打通室内外配送
在发布会现场，第三款新品Segway室外配送机器人X1的展示别具一格：在现场模拟真实室外路况的展区上，款款“走”来的X1，在模拟道路上会过斑马线，又能避让行人，与真人在道路上的通行十分相似，令人印象深刻。
新品Segway室外配送机器人X1的出场，展示了它的定位：为用户提供园区和校园级、楼到楼之间送达服务的室外自主导航机器人。Segway室外配送机器人X1采用多线激光雷达+多视觉传感器数据融合技术，能在各种环境下精确定位，并采用先进的路径规划算法及动态障碍物规避算法，使机器人在非机动车道与封闭园区流畅行动。X1还能自主识别红绿灯。
X1园区级配送机器人具有两大技术特点。其一是4轮4驱、4轮均可转向、4轮均配备机械刹车，带来极度灵活的通过性和极高安全性，可前进后退，可原地转弯，也可侧向平移和斜向平移。其二是X1的导航和运动规划算法融合了激光雷达和视觉信息。通过视觉信息来标记激光雷达所产生的导航地图上的各种特征物体，通过深度学习算法来识别环境物体的属性，识别路上的物体到底是静止的路锥还是站立的儿童，到底是路边即将开出的汽车还是固定的配电箱，从而可以更安全可靠地做运动规划和安全控制。
特有的智能跟车、超车策略，提高机器人运行效率，保证即时配送时效性。X1还拥有350L大容积箱体，兼容多种规格商品，IP67防水防护等级，可保障在雨天运行。
Segway配送机器人S系列提供楼宇内末端配送能力，此次推出的X系列标志着Segway配送机器人的移动能力由室内扩展到室外，形成室内室外全流程的配送能力。
“九号机器人希望通过先进而低成本的楼宇配送机器人S2和园区配送机器人X1能够帮助物流、外卖等行业来降低运营成本，迎接老龄化和高人力成本的未来服务需求。“王野表示。
AI机器人，推开万物互联大门
5G和人工智能时代已经拉开序幕，万物互联、AIoT等领域将获得巨大发展机遇。国家也陆续出台了一系列政策，推动智能硬件及互联网相关产业的发展。机器人会是未来万物互联的智能终端，正朝着“智能”和“互通”方向发展。
成立于2012年的九号机器人，据了解其主要创始人十多年前就已经开始从事机器人产业。经过多年的发展，九号机器人依托自身在智能技术创新、工业设计、供应链管理、规模与品牌等多方面积累的竞争优势，已在智能家用服务机器人和智能公共服务机器人领域活跃企业中表现出越来越明显的“高技术，接地气”的特征。
据悉，九号机器人此次发布的三款机器人新品，均已给出产品商用时间表：智能共享滑板车T60将在两周后，即2019年9月1日起启动与第一批合作伙伴运营联合测试。Segway配送机器人S2将在2019年10月向首批合作伙伴启动试商用运行，2020年第一季度最终量产。Segway室外配送机器人X1将在2020年1月向首批合作伙伴启动试商用运行。
“我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是 140 个字符”，这是硅谷“创投教父”、Paypal 创始人彼得·蒂尔的名言，评价目前大部分的投资都涌入了比特( byte，代指数字世界)的创新，而关于物质和原子( atom )的创新却没有得到足够多的关注。现在，在5G和AI带来的万物互联时代到来之际，需要更多实体创新的跟进，在连接比特世界和物理世界的领域，将有更多想象空间。九号机器人(Segway-Ninebot)以“让创新短交通和机器人产品服务全球超过10亿人”的愿景，已经走在了前面。
未来，随着居民消费水平的不断提升以及技术的跨越升级，九号机器人在智能服务机器人领域的先发优势会更加明显，有核心技术及多类型产品的加持，未来的市场机会可以预期。
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