要问哪些是最值得购买的车呢?可能一千个读者，有一千个哈姆雷特。有人关注的是价格，有人重视的是配置。那么市场中究竟有没有既价格合适，配置上又越级的好车呢?纵观国内大尺寸SUV市场很久没有新鲜血液补充了，直至北京现代第四代胜达(SANTAFE)登场。4月13日，第四代胜达在三亚亚特兰蒂斯酒店宣布上市，此次推出的车型共有8款配置，售价区间为：20.28万元—27.28万元。
第四代胜达的定价为20.28万元—27.28万元，比竞争对手低了3万元，20.28万的起步售价仅相当于合资紧凑型SUV中配的价格。
不仅如此，北京现代还为消费者打造了富有诚意的增值服务——“挚爱家庭 优享计划”，6月30日前购车，可享受0利息、低日供、10000元置换补贴、1年期原值回购保障等多重优惠政策。并且北京现代在全国车企中首开先河，为用户提供无偿可选型保修政策，用户根据自身不同的行驶需求，选择适合的保修方案，分别是3年/15万公里、5年/10万公里、7年/7万公里的保修政策，多种购车政策加持，第四代胜达可谓诚意满满。
亚特兰蒂斯堪称是全球最顶级的酒店之一，北京现代之所以如此大手笔，是对这款旗舰SUV寄以厚望，北京现代副总经理樊京涛在发布会称：“第四代胜达不同于市场中的其他产品，我们不仅把这些最优的配置搭载在顶配车型上，更搭载于主销车型——智尊PLUS版上，其售价仅为24.83万元，这个价格区间较同级竞品，实现了超过三万元以上的价值增值，引领了消费者对于大尺寸SUV的全新认知和期待。”
第四代胜达是北京现代品牌向上的关键之车
市场对大尺寸SUV的需求仍在，第四代胜达产品力出众
大家都知道，第四代胜达推出的时机有点微妙。今年一季度，国内新车销量继续下降11.3%(中国汽车工业协会数据)，SUV也不能幸免，但SUV仍然是当下最重要的细分市场，占据乘用车4成份额，任何一个厂家都不会放弃。
中国大多数家庭只有一台车，既要满足平时上下班需求，又要能周末载全家出行。与此同时，越来越多大尺寸SUV出现在刚结束的上海车展上，这说明该市场的需求不小。
第四代胜达创新性地采用同级独享的“2+2+2”式大六座布局，它与轿车一样享受了7座以下6年免上线检测的福利，同样能解决“5+1”式的尴尬。
对于大尺寸SUV而言，车内空间是最大刚需，也是家用车的重要卖点。第四代胜达的车身轴距达到同级最大的2865mm，更创新性地采用同级独享的“2+2+2”式大六座布局，它与轿车一样享受了7座以下6年免上线检测的福利，6座同样能解决“5+1”式的尴尬，而且与大部分MPV一样的2+2+2布局，第二排座椅的独立性也保证了应有的舒适度和自由度，还能保证车内出入的便利性，洋气一点说实现了Walk trough功能。当然，6座能解决“5+1”，在面对“5+2”时第四代胜达一样能提供7座版的选择。
我们不久前在桂林试驾过这款SUV，尤其是第二排独立座椅，简直就是老板座驾，如果你看见小孩在后排很惬意舒服地坐着，就会认为一切辛苦都是值得的。
除了精心安排的空间，第四代胜达的“黑科技”也被人所津津乐道，其首次搭载了指纹识别系统，极大提升了用户的用车便利性。不仅如此，新车还搭载了集成12项ADAS功能的“智心合一”高级安全驾驶辅助系统，尤其首次应用ROA后排乘客提醒和SEW乘客安全下车提醒等智能科技配置，提供更强大的安全性。
第四代胜达搭载了指纹识别系统等不少“黑科技”
对于一些经常忘记车钥匙甚至还会将小孩遗忘在后排的“马大哈”们而言，第四代胜达可能是一个福音，什么叫以人为本?我想这就是吧!
为满足家人出行时的娱乐需求，第四代胜达搭载了行业领先的百度智能网联2.0系统，我们试驾时专门测试了一下，这套系统将提供场景化的、可根据语义识别的智能语音交互系统，全程只需用最自然的语音对话就能实现对车辆的控制功能。而百度智能网联2.0系统所包含的QQ音乐等国内三大音乐曲库，可以为你提供海量音乐选择，让每一段旅程变得更加轻松愉悦。
为满足家人出行时的娱乐需求，第四代胜达搭载了行业领先的百度智能网联2.0系统。
值得一提的是，曾搭载于现代汽车豪华产品捷恩斯的HTRAC智能四驱控制系统，也应用于第四代胜达车型上，与四种驾驶模式(经济、舒适、运动、智能)联动，可根据用户需要自动控制前后轴动力分配，带来同级最优的驾控体验。
比竞品便宜3-5万，还有很多实惠礼包
都说现在世道疲软，但做营销的人都知道，没有疲软的市场，只有疲软的产品和价格，北京现代对第四代胜达的定价也一步到位。
第四代胜达在动力总成上占据优势
20.28万的起售价再一次打破合资大尺寸SUV的固有价值观，这一价格仅相当于合资紧凑型SUV中配的价格，但第四代胜达全系标配了353N·m扭矩和最大输出功率176.5kW的2.0T+8AT动力总成，保证了动力硬件的一视同仁。高配版车型增加了全景天窗、巡航、皮质座椅、LED大灯等基础配置，还能选配前碰撞预警制动系统(可识别行人)、智能自适应巡航、车道保持以及360°全景影像等等。
如果和另一款主力车型锐界相比，无论是车身尺寸还是动力总成方面，第四代胜达优势明显
我们同样以24.83万元的第四代胜达智尊版PLUS为例，与之相对应的是锐界EcoBoost 245 两驱豪锐型7座，该车的定价是26.98万元，第四代胜达的定价低了2万多元，还多出了360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置，更不用说大屏这些娱乐功能，这些配置算下来怎么也得1万多元，也就是说第四代胜达的定价其实比锐界低了4万。
如果说第四代胜达的低价入市是迫于品牌影响力的客观因素，但这诚意售价和超高配置不正是消费者们最为在意的质价比吗?
被低估的北京现代，靠第四代胜达站上20万元价格线
随着第四代胜达的到来，北京现代旗下就拥有ENCINO昂希诺、新ix25、新一代ix35、第四代途胜、第四代胜达五款SUV，形成了合资品牌中最完整的产品线。事实上，新一代ix35+第四代途胜组合已经使北京现代站稳10万-20万元价格区间，接下来要向上突破20万价格线，今年，是北京现代品牌向上的关键年，在轿车、SUV双线布局高质价比产品是必须动作，从这个维度来看，北京现代在上半年推出第四代胜达，在下半年推出第十代索纳塔，其旗舰产品的推出节奏显得有条不紊。
纵观汽车行业，20万元以上基本就是个中高端品牌的价格线，在这个价格线上，主流品牌都有一款旗舰SUV做支撑，丰田有汉兰达、大众有途昂、本田有冠道、鼎盛时的福特有锐界。
第四代胜达站上20万元价格线，再一次提醒大家，其实北京现代的品牌是被大家低估的。
对于北京现代而言，产品数量和销量固然很重要，但年产销80万辆的规模表明，北京现代仍然是一个主流合资车企，可让北京现代苦恼的是，现在，不仅是一大波主流合资企业没把它放在眼里，甚至是连很多中国品牌都认为，北京现代是分分钟都可以超越的对象。
北京现代已经形成了完整的SUV产品线，第四代胜达是旗舰之车
事实上是这样的吗?当然不是，北京现代的母公司现代汽车是全球五大汽车集团之一，从技术实力、规模体量、发展潜力等角度去衡量，现代汽车远比你想象得更强大。
美国IIHS(美国高速公路安全保险协会)是世界上最权威的汽车安全评价机构， 2018年12月19日，IIHS公布了2019年汽车“顶级安全奖(TopSafety Pick+)”榜单，共涵盖30款车型。其中，现代汽车有Elantra、索纳塔、KONA、第四代胜达(海外版)等7款车型上榜。加上入选TSP的车型，这两个榜单一共有59款，现代汽车一家就贡献了13款，使得现代汽车成为入选两大榜单车型数量最多的企业。
实力当然不仅仅只反映在安全性上。动力总成依然是汽车的核心，在2019年沃德十佳发动机评选中，现代汽车的氢燃料电池动力系统和纯电驱动系统上榜，有两项动力总成入选的车企，仅有现代和福特两家!
在涉及汽车未来发展方向的电动、混动和氢燃料电池车，排名第一不是大家所熟悉的丰田、大众，而是现代。这可不是我说的，而是权威的EPA美国环保署(EPA)的公布的。在EPA最新“2019车型燃油经济性指南”中，列出了各细分市场能效最高的车型，排名所有车型第一的是现代IoniqElectric，这款电动车的综合工况能效高达136MPGe。
EPA公布的各级别能效最高的车型，现代IoniqElectric以136MPGe成为全部车型能效冠军
在插电混动(PHEV)领域，能效第一的还是现代!IoniqPHEV的综合能效是119MPGe;在混合动力车型中，IoniqBlue也以58MPG的综合能效，力压丰田、本田，夺得混合动力能效第一!
现代的第二代氢燃料电池车NEXO，其综合续航里程达到800公里，也是全球第一!
现代氢燃料电池车NEXO的续航里程达到800公里，排名全球第一
也就是说，在混动、插混、纯电动和氢燃料电池四个领域，现代汽车都夺得了第一，而能效也是最能反映汽车厂家综合技术水平的一项重要指标，这也揭示出一个真相——中国本土汽车品牌不大看得上眼的现代汽车，其真正的实力，连丰田都生畏。
背靠现代这颗大树的第四代胜达，是不是也要让对手们紧张一下了?
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