2018年7月19日-20日，“创客中国”重庆市创新创业大赛首次在合川区进行决赛、颁奖典礼和投资/招商对接会。大赛自6月份启动以来，共有500余家企业报名参赛。大赛由重庆区域赛和产业互联网专题赛全国总决赛组成，包括企业组和创客组两个组别，产业类别涉及汽车、摩托、机电、建材、化工、医疗、服装、家居、农产品、教育、节能环保、金融等领域。借助2018年创客中国重庆赛事超凡的影响力，进一步拓展大赛的参与度和影响面，宣传合川承接项目优势，让优质创客项目找到合作伙伴，融到创业资金，落地合川，参与合川经济社会发展大业。
合川，作为重庆北部的区域性中心城市，正迎来创新转型、产业优化的关键时期。通过“创客中国”大赛的协办，激发更加强烈的创新创业激情，营造更加优异的创新创业环境，掀起创新发展新高潮，取得创新发展新成就。
合川是重庆北大门，巴文化的发源地之一，建制历史2300多年，全区幅员面积2343平方公里，总人口156万，城市人口48万。因嘉陵江、渠江、涪江三江汇流而得名，因改写世界中古历史的钓鱼城而闻名，三江水量相当于一条半黄河，主要水体保持Ⅲ类以上水质标准，空气优良天数达340余天，绿化覆盖率达46%，是国家卫生区、全国文明城区提名城区、国家循环经济示范城市、长江经济带转型升级示范区、全国科普示范区、中国休闲垂钓之乡、全国儿童画之乡。2017年，实现地区生产总值580亿元，全辖财政收入116亿元(本级88亿元)，全社会固定资产投资644亿元(工业投资288亿元)，新投产企业133家，新增规上企业30家，规上工业主营业务收入利润率达9%，战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重翻番、达到18%。
合川承接项目的优势突出，主要表现在以下几方面：
（一）交通物流优势
重庆层面。 作为中国最年轻的直辖市，一直以来，党中央、国务院高度重视和支持重庆发展，相继给予重庆中新(重庆)战略性互联互通示范项目、自由贸易区、成渝经济区等重大政策支持，尤其是2016年1月，习近平总书记亲临重庆视察指导，对重庆作出“两点两地”(西部大开发战略支点，“一带一路”和长江经济带联结点;内陆开放高地，山清水秀美丽之地)的战略定位。“两点两地”的战略定位基于全国全球的宏大视野，加速重庆融入“一带一路”国家战略。尤其是“渝新欧”“渝黔桂新”的开通和常态运行，打通了重庆通过“一带一路”连接世界的大通道。
1. 重庆西向大通道——“渝新欧”。 作为中欧班列的开拓者和先行者，“渝新欧”大通道经兰渝铁路至新疆边境口岸阿拉山口，之后经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终至德国的杜伊斯堡，全程时间16天左右，比水运节约近30天，成本为空运的1/5。凭借这些优势，加之重庆先进的制造业基础，“渝新欧”开通以来，累计开行超过1500列，占中欧班列开行总量的1/4。“渝新欧”已发展成为我国中西部地区开行时间最早、数量最多、带动最强的中欧国际货运班列。合川作为“渝新欧”入渝第一站，加速融入了“一带一路”国家战略。
2. 重庆南向大通道——“渝黔桂新”。 作为中国和新加坡第三个政府间合作项目，中新(重庆)战略性互联互通示范项目将重点开展金融服务、航空产业、交通物流和信息通信领域合作。在中新两国高层和沿途省市的推动下，2017年9月，中新互联互通项目之一的“渝黔桂新”南向铁海联运通道正式开通并常态运行， 打通了重庆南向出海通道。
合川层面。 合川是重庆北大门，历为重庆通往川、陕、甘等地的交通枢纽。近年来，合川大力加强“铁、公、水”等交通基础设施建设，加快争取高铁及货运机场项目布局，交通物流优势凸显。
1. 铁路。 合川境内拥有兰渝、遂渝、襄渝、重庆市郊铁路等4条铁路。其中：兰渝铁路，作为中国西南地区通向欧洲最便捷的物流大通道，在合川渭沱镇与遂渝铁路并轨，此处渭沱物流园设有货运中转枢纽;遂渝铁路，作为连接重庆、成都的快速铁路，按公交化方式运行，到重庆主城仅需20分钟，到成都仅需2小时;襄渝铁路途经合川三汇、清平、土场三镇，并设有站场;重庆市郊铁路，穿过渭沱物流园区并设有客货运站。
2. 高速公路。 合川境内拥有渝合、合武、铜合、渝广、合长、合安、合壁津等7条高速公路，联通辐射重庆主城、渝西地区和四川广安、南充、遂宁、资阳等地区。其中，渝合、合武、铜合、渝广已投入使用，合长、合安、合壁津正加快建设。渝武高速向南至重庆主城区仅20余公里、向北至四川南充80公里，渝广高速打通了合川至两江新区快速通道，两条高速线路将合川与重庆江北国际机场无缝连接，有力保障货物空运的运力统筹;正在建设的合川-潼南-安岳-天府新区高速、合川-璧山-江津高速，将进一步促进合川与天府新区、重庆主城及渝西片区的互联互通。另外，渝武高速扩能项目今年开工建设，将进一步加速合川融入重庆主城。
3. 水运。 合川三江汇流，三江航道里程320公里，常年可通行1000吨(洪水期2000-3000吨)级船舶可到重庆寸滩保税港、朝天门码头直至武汉、南京、上海。嘉陵江井口航道整治后可通行3000吨级船舶直达长江。
4. 物流。 借助渝武、渝广高速和开工建设的合安高速公路，与重庆两江新区、四川天府新区两大国家级新区互联互通，并有机串联重庆江北机场、成都天府新区新机场两大枢纽机场和两江新区、寸滩港、团结村铁路枢纽、西永保税区，交通物流优势明显。到江北国际机场30分钟车程，距两江新区、寸滩港、团结村铁路枢纽、西永保税区均在50公里半径内，距成都2.5小时车程。
（二）产业辐射优势
近年来，合川大力发展以汽摩为主的装备制造、以药品和医疗器械为主的医药健康、以信息安全为主的信息技术等三大主导产业，工业总产值突破1000亿元。其中，装备制造产业 中的北汽银翔、比速汽车两大整车集聚配套企业100余家，汽车年产能80万辆，摩托车年产能200万辆，是重庆第二大汽车生产基地和首个特色产业(汽摩)示范基地。信息安全产业 得到国家工信部和重庆市大力支持，龙头企业恒芯天际投产首年产值突破50亿元，另一龙头项目中兴西南智慧城市产业园正加速推进。医药产业 已跻身重庆市“4+1”医药产业集聚区，是重庆市重要的医药产业基地，已聚集70多家医药企业，产品覆盖全国。
除上述外，合川凭借优越的区位条件和便捷的交通网络，周边100公里半径范围可辐射重庆、四川20个城市近2000万人，周边400公里半径可辐射1.4亿人，经济外向度高。特别是，占据重庆工业过半份额的两江新区和渝西片区，均在合川1小时辐射半径内，辐射区内产业发达、产值巨大。其中，工业经济形成了以汽车摩托车、电子信息、装备制造等为主的完备产业体系。2016年全市工业总产值2.6万亿，规模以上工业企业实现出口交货值3011亿。1小时半径内辐射产业主要包括：
1. 汽车摩托车产业。 重庆是全国最大的汽摩生产基地。汽车产业拥有长安、福特、现代、北汽等14家整车生产企业，形成“1+8+1000”的产业格局，即以长安为龙头，8大汽车品牌商共同发展，同时拥有1000家汽车零配件配套厂商。2016年，汽车产量316万辆，位居全国第一，实现产值5391亿元;摩托车产量788万辆，占全国摩托车产量的47%，出口摩托车338万辆(主要销往东南亚国家)，占全国出口总量的49%。这些企业基本上集中分布在两江新区和渝西片区。
2. 电子信息产业。 2016年实现产值5000亿元，其中，笔电产量5800万台，占全球产量的1/3。电子信息产业对全市工业产值增长的贡献率达到34%，成为重庆经济增长的第一动力。目前，重庆笔电产业已形成完整的产业体系，汇聚了惠普、宏碁等5大品牌电脑，富士康、广达、英业达等6大代工企业，500余家零部件企业，惠普、华硕等结算中心和惠普、宏碁等研发中心。笔电企业集中分布在两江新区和渝西片区，而笔记本电脑主要通过“渝新欧”大通道销往欧洲。
3. 装备制造产业。 作为全国老工业基地之一，重庆装备制造业较为发达，主要包括轨道交通、数控机床、机器人、机械仪表等，2016年实现产值3711亿元。相关企业也主要布局在两江新区和渝西片区。
基于以上优势，合川区上半年签约亿元项目21个，其中，商业航天测控暨西部航天航空科技城、同捷新能源汽车研发及生产基地、360网络安全协同创新产业园、量子加密数字集群产业基地、欧盟标准养殖一体化建设及废弃物生态化处理5个项目参加第21届“西洽会”重大项目集中签约，协议资金301亿元(100亿元以上项目1个，50亿元以上项目3个)。在谈10亿元以上级项目24个，部分项目将于近期签约。
综上所述，合川承接项目优势突出，产业发展环境良好，交通物流优势明显，产业发展优势显著，是优质创客项目落地的良好选择。合川也欢迎更多优质项目落户，并将匹配优沃的招商政策和良好的配套服务，让优质项目走进来、留得住。
本届大赛即将落下帷幕，但是创新创业永无止境。按照习总书记十九大报告中提出的“鼓励更多社会主体投身创新创业”的要求，合川锐意进取，埋头苦干，进一步深化改革、扩大开放，加快推进以科技创新为核心的全面创新，着力推动企业成为创新主体，激发人才创新创造活力，推进全方位开放式创新，加快科技成果转移转化，营造良好创新生态，加快建设创新型城市，推动发展动力转换，加快发展方式转变，为把合川加快建成重庆新型工业城市、旅游休闲胜地和幸福宜居家园提供强大支撑。
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