信息产业巨头IBM认为,“智慧时代”已经来临。IBM曾经指出,数字化、物联化和智能化科技的发展将实现人类社会与物理系统的整合,人类因此能够以更加精细和动态的方式管理生产和生活,达到“智慧”状态。
辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁、大连黄海汽车有限公司总经理葛贤文表示:“其实,智慧不仅包括应用上的智慧体现,还应有消费者的参与智慧、企业的战略智慧。这些都是汽车行业的智慧方向。”
首先是应用智慧,即实现智慧驾驶。
随着计算机硬件、软件技术及集成电路技术的迅速发展,工业控制系统已经越来越多地应用到制造行业,成为最具活力的发展亮点。尤其是汽车行业,车联网已经成为炙手可热的关注焦点。也许在未来几年,车联网将会得到普及——让车具有更多智慧。
针对这种趋势,黄海瑞途站在行业发展制高点,紧握时代脉搏,深入思考智能交通在未来的发展方向,通过与国际领先技术的结合,做出了有益的、领先的探索。目前,瑞途装载了控制局域网络CAN(controller area network),采用国际先进CAN总线网络及集中诊断系统,具备高可靠性和良好的错误检测能力。整车电子控制系统采用网络化架构,实现通信数据共享,达到电子控制系统无缝链接,提高电控系统的稳定性,实现了总线数据的随时采集且容易对整个网络的各个节点进行诊断。据悉,该项技术只在国内外高档轿车上有所应用。
其次是参与智慧,即融合个性智慧。
如今,市场已经进入一个消费者深度参与的新时代,消费者的个性希望在产品中得到体现,消费者渴望了解产品生产制造中的各个环节。黄海瑞途总经理葛贤文表示:“企业只有让消费者参与进来,并把消费者智慧与企业智慧相融合,最终形成消费者真正喜欢的产品,这样才能在市场竞争中保持持久的活力。”
瑞途围绕与消费者互动的接触点,转变常规思维,推出了定制改装模式,使消费者可以参与其中。顾客不仅可以亲身参与,甚至还能够和技术人员一起设计最终的产品蓝图,完成车辆改装的私人订制。葛贤文说:“由于瑞途改装厂在公司规划中是同步规划,改装的能力就像整车制造能力一样,在公司之内就可以实现了,完全可以做到原厂房车、原厂校车等各类专用车,并都可以做到原汁原味的,就像瑞途生产线上直接下线的产品一样。”由此,也改变了传统轻客在中国市场由主机厂生产出来一个机型车,再送到几千公里的异地再进行改装的模式。
瑞途的定制模式在国内已经走在了市场前列。国际著名营销大师菲利普·科特勒提出:“面对竞争激烈的市场,一个公司必须努力寻找能使它的产品产生差异化的特定方法,以赢得竞争优势。”瑞途通过定制模式的差异化,让消费者在享用商品所带来的物质利益之外,还能有一种精神上的满足。“智慧空间,尊享定制”。通过私人定制的模式,瑞途用智慧为顾客打造出专属需求,实现了资源的有效整合与利用,从而引领高端轻客市场跨上了全新的台阶。
最后是战略智慧,即战略插上翅膀。
在市场的海洋中,没有战略的企业就像没有舵的航船,只能在原地打转。全世界所有企业的实践都证明,战略决定成败。最终,谁给战略插上翅膀,谁就能飞得更远。
黄海瑞途早在成立之初,就明确了战略思想,进行了准确定位。黄海瑞途专注欧系轻客行业,树立“智慧企业”的核心理念,一手整合产业链,一手推进战略智慧,通过两手紧抓,形成强大的市场爆发力。葛贤文说:“瑞途的动力选择了康明斯发动机,变速箱选择了德国的采埃孚变速箱,黄海瑞途要做就做最好的车,要选择就选择最好的供应商,以此来体现出黄海瑞途在轻客领域的先进性。”
此外,瑞途产品同步欧洲设计理念及产品标准,不仅汇聚全球供应商资源,还匹配了国际顶级设计团队,倾力打造高品质、高安全、高保障的优质产品。
据业内人士称,我国欧系轻客每年保持12%~15%的增速。面对这样一片蓝海市场,葛贤文表示,目前,国内的欧系轻客市场仍以短轴产品为主,中长轴距的产品比较缺乏,瑞途通过丰富产品品系,可以弥补我国市场中长轴距产品的空白。由此,除长轴和短轴两款常规车型外,瑞途还规划了4系和7系产品。7系产品主要面向客运市场,而4系产品长度在4.5米左右,直接与日系轻客竞争。
从研发之初,瑞途就以高端领航者的姿态高位入市,以“智慧空间,尊享定制”为理念,同时切合了市场发展方向和消费者需求。
业内专家表示,欧系轻客细分市场发展潜力巨大,智慧化将构成轻客市场未来新的竞争驱动力。随着黄海瑞途为代表的领航产品的加入,势必将引起行业的全新升级,并驱动中国轻客驶向更加广阔的明天。
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