黄海瑞途：以客户为中心整合500强的产业链 |
| 2014-06-11 15:48 作者：www.guigu.org 来源：硅谷网 HV： 编辑：何睿 【搜索试试】
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硅谷网讯 管理学大师彼得·德鲁克曾经说过：“当今企业之间的竞争，不再是产品与品牌之争，而是商业模式之争”。随着平世界的到来，整合已经成为有资源实力、有战略眼光企业的最佳选择。三星为什么成为全球最大的科技公司？它并不是单纯地依赖品牌和产品的比拼对决，而是整合全产业链，全面布局，保持其极大的灵活性，从而快速适应市场变化。从显示屏、存储器到处理器等一系列电子核心部件，三星已经构建起垂直产业一体化优势，全产业供应链与品牌的相互协同奠定了三星迅速崛起的基础。
在国内，黄海瑞途通过整合产业链，在轻客市场已经形成了巨大的竞争力。与三星所不同的是，黄海瑞途更接近现代企业的对外整合思维——快整合，轻模式，通过资源整合完成对外产业链的掌控。
产业链战略：以客户为中心
早在2008年，由IBM商业价值研究院开展的以“未来的企业”为主题的“全球CEO调查”中， CEO们就纷纷表达了对“全球整合”趋势的共识。他们认为，未来的企业应该不断地进行整合，以便能充分利用全球经济的优势，其业务的战略目标是获取全球各地最佳的能力、知识和资产，并将它们应用于企业。而这种思维，正在成为黄海瑞途的核心竞争力。
黄海瑞途的整合战略原点源自客户，与很多为战略而战略的企业不同。企业立身之本不仅是满足客户需求，更重要的是为顾客创造价值。因此，瑞途确立了以高标准做高品质的发展思路，汇聚全球顶级零部件供应商资源，吸纳国际顶级设计团队，通过合力，占据了产业价值链的制高点。黄海瑞途的采购选择包括了世界500强企业，其动力选择了康明斯发动机，变速箱选择了德国的采孚变速箱等等。通过国际化资源的快速整合，黄海瑞途站在了国际化制高点。
古训有云：“以人为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失”。在现代营销中，与之有异曲同工之妙的便是标杆管理，企业通过寻找榜样，分析差距，取长补短，从而获取竞争优势，创造优秀业绩。黄海瑞途从诞生起，就向奔驰、大众等欧系高端鼻祖看齐。并凭借30年商用车开发经验和强大技术底蕴，树立了欧系轻型客车细分市场中的领航地位。
产业链战役：定制领跑市场
在日益激烈的市场竞争中，一个企业的竞争能力除了打造优秀产品之外，更重要的还在于整合客户资源。
黄海瑞途通过深入理解客户的现实需求和潜在需求，创造性地在行业内推出“私人定制”服务，利用汽车改装等，满足不同客户对个性化的需求，从而创造新的利润增长点，并由此赢得客户，而后利用瑞途的实在、本真，感动客户，促成销售，最后通过互动，加强客户关系，把客户培养成为企业的另一支创造瑞途口碑的营销队伍。
黄海瑞途还将设立DIY设计室，用户可以和设计师一起完成车辆改装的私人订制。这样，完全可以做到原厂房车、原厂校车，原厂各类专用车，这几类车子都可以做到原汁原味的，就像从生产线下线的产品一样。这也改变了传统轻客在中国市场由主机厂生产出来一个基型车，甚至还要送到几千公里外的异地再进行改装。这种模式，让定制直接升级到3.0版。
为了帮扶经销商，瑞途开通了400-1678811热线，以此解决经销商政策、代理等问题。
产业链战术：细节决胜未来
战术是在竞争中脱颖而出，击败对手的法宝。黄海瑞途从细节入手，形成战术产业链。产品充分考虑人体工程学原理，使每一处设计都契合用户的使用习惯。如双闪按钮位于方向盘右侧的仪表盘上，和一些车辆将其设在方向盘侧部相比，更符合司机的驾驶习惯。
更富有关怀的是，黄海瑞途在副驾驶席下，还特地放置一个工具箱，里面有简单的修车应急工具，周围还有海绵块儿和塑料泡沫，不仅起减震作用，还能防止工具在车辆行驶过程中乱窜，有效减少噪声。
在安全性能方面，黄海瑞途秉承欧洲商用车碰撞设计标准，采用全承载无骨架、高强度吸能式车身结构，依据HCB车身设计理念，实现了高舒适性与高承载性的统一，并且配备了双安全气囊、三点式预紧安全带等诸多轿车级安全配置。
在高端轻客市场，黄海瑞途运用高明的战略、创新的战役和独特的战术，完成了一次次漂亮的市场攻坚战，赢得了行业内外的一致认可。目前，黄海瑞途已经驶上发展的快车道，凭借整合500强的产业链模式，以及“智慧空间，尊享定制”理念，黄海瑞途势必引领中国高端轻客行业的发展潮流，在给客户带来至尊享受的同时，也将拥有更辽阔的发展空间。
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