不久的将来，全国各地的游客来重庆三峡旅游，将可乘坐“重庆造”的恩斯特龙直升机游览三峡壮丽景色。2月18日，记者从两江新区获悉，重庆直投公司旗下的美国恩斯特龙直升机计划5月正式上线，待与奉节县相关部门“牵手”成功之后，到三峡旅游的市民，将可乘坐恩斯特龙直升机空中游览三峡。
据悉，位于两江新区龙兴工业开发区的两江航空产业园，目前已入驻重庆直投、重庆航投等大型企业，包括恩斯特龙、皮拉图斯、捷克飞机等直升机项目落户产业园。重庆直投有关负责人说，今年公司旗下的重庆通用飞机工业公司获得生产资质之后，已实现重庆造。目前，恩斯特龙直升机的零部件正在美国组织，预计5月能运抵航空产业园，实现真正意义上的“重庆造”。
谈及两江新区今年能生产多少架？该负责人说，因为直投公司5月将整体迁入航空产业园办公，新修厂房还需要一段时间的试运行，预计新区今年能生产3-5架恩斯特龙直升机。同时，位于美国的工厂也将继续生产，今年全球计划实现销量40架，带动两江新区及我市通航产业上下游的发展。
“我们不仅注重商用，也非常注重民用。”重庆直投公司有关负责人告诉记者，直升机除了面向政府机关和成功人士，还面向广大市民提供服务。目前，公司围绕三峡旅游资源，正在与奉节县有关部门洽谈合作事宜。待合作敲定之后，市民都可以乘坐“重庆造”的恩斯特龙直升机游览三峡风光。此外，重庆直投还准备与长江“黄金一号”游轮合作，在游船上的游客可享受从船上直接坐上恩斯特龙直升机，从空中俯瞰壮美的三峡。
针对国外市场，两江新区联合落户的重庆直投、两江航投集团，通过收购、合作等方式，积极参与市场竞争，扩大市场销售范围。针对国内市场，则以警用、安监、航拍、农林喷洒、医疗救援、消防等领域为推广重点，同时着力培养个人市场，尤其是观光、旅游、租赁、商务等方面，将成为发展的重点。
两江新区有关负责人表示，力争实现再引入1-2家国际国内有影响力的通航整机及零部件企业，引入通航运营、培训、维修维护、观光体验等多种业态。预计2015年两江新区航空产业园各项建设形成规模，实现通航关键零部件的落地生产，产业形成规模，预计园区实现产值76亿，带动684亿上下游产业规模。至2020年预计园区实现产值350亿，带动上千亿上下游产业规模。（汪云剑）
两江新区通航产业链正在加速形成。记者2月18日从两江新区管委会获悉，作为第一个落户龙兴工业开发区航空产业园的通航培训学校，民航飞行学院一期已建成，正在加紧装修，5月可正式投用。
位于两江新区航空工业园的民航飞行学院占地274亩，包括教学楼、学员宿舍、食堂、模拟飞行训练中心、运动场等基础设施，拥有教练机3架。记者在飞行学院一期现场看到，一期已全部建成，施工单位正在进行食堂、教学楼及宿舍楼的外立面装修。学校内部道路已建成，正在进行道路周边绿化工作。运动场也进入建设收尾阶段，即将正式投用。
据了解，作为重庆直投公司旗下子公司的重庆通用航空培训有限公司，已获得民航部门颁发的经营许可证、运行合格证。今年将招收60名学员，成为民航飞行学院的第一批学员。重庆直投公司有关负责人介绍，60名学员中飞行员和机务人员各30名，除了学习理论知识外，还将进行实际操作学习，在龙兴航空产业园开展飞行训练。目前，60名学员已完成了体检、政审等工作，即将于5月正式开班培训。
作为重庆直投公司旗下子公司的重庆通用航空培训有限公司总经理尹恒虚说，重庆通培公司主要从事直升机私、商照培训和机务维修人员培训，将形成直升机飞行学员、机务学员本地化培训能力。预计到2020年，重庆通培公司的在校学生规模将达3000人。其中，飞行技术私、商照培训在校生300人，机务维修执照、飞行签派员执照、空中交通管制员执照、航行情报员执照等四大民航执照考试培训共计500人，学历教育在校生2200人。
两江新区有关负责人说，落户两江新区航空产业园的民航飞行学院和两江航空职业学院实现正式招生之后，将为重庆乃至全国培养机务维修、私照、商照、地面服务、安全检查等专业人才。预计年培训飞行员300人、机务人员1000人、机组人员等配套人员9000人。（汪云剑）
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