“代驾”作为一个新兴的服务行业，正随着中国汽车普及时代的到来而迅猛发展，“醉驾入刑”这一法律法规的出台也使得代驾行业有了更大的市场需求。在这一背景之下，传统代驾公司借助互联网技术推出了一些诸如“e代驾”的代驾软件。然而，这类软件单一的服务于一家代驾公司的模式远远不能满足巨大的市场需求。日前，这一封闭自营的尴尬局面随着国内第一家代驾平台“叫代驾”的诞生得以打破。
与“e代驾”等目前市场上常见的代驾软件不同，“叫代驾”的业务运营模式是充分整合国内众多代驾公司资源，并非单一地仅仅服务于某一家代驾公司。行业内的人士都记得在两年前，北京电视台《财富故事会》节目就曾对“叫代驾”平台的开发者北京荣智震宇科技有限公司做过一期专门报道，不同于当时传统的电话派单模式，“叫代驾”率先在国内为代驾公司研发出一套专门的代驾软件，其中的派单系统功能深得代驾公司青睐，代驾员只要登录这一平台就可以抢到订单从而迅速为客户提供代驾服务。
今天，“叫代驾”再次成为代驾行业的领先者，打破传统代驾公司界限，创建为代驾行业服务的平台，如今这一模式也被大多数代驾公司接受，纷纷表示希望通过共同合作将代驾行业做好做大，为客人提供更为优质的服务。
“叫代驾”服务于多家代驾公司的模式，从管理层面而言更科学合理，从市场层面来讲更易得到客人的高度认同。众所周知，代驾服务是一个供应端离散度极高、需求端随机性超强的蚁群式行业，将众多新生的各具服务特征的中小型代驾公司及其数量愈来愈多的代驾员聚合在一个平台上为代驾客人提供更多个性化的服务是任何单一代驾公司无法做到的。此外，通过专门的派单平台，代驾公司方面也摆脱了传统的电话派单模式，司机登录平台即可抢单，由被动变为主动，从而大大提升工作效率。与之相比，e代驾等软件服务于一家代驾公司的模式由于其受限于数量有限的代驾员显然无法高效地满足客人的需求，尤其是在高峰时段或热点区域。
新兴行业从出现到兴盛的过程也是行业资源从封闭走向开放的过程，谁拥有更好的资源整合能力，谁就具有无可争辩的市场竞争力。作为国内首个代驾平台，“叫代驾”的标志性意义显而易见。
叫代驾平台旨在打造一个集合各城市代驾公司公平参与、充分竞争的生态系统，成为这些代驾公司的信息发布和客户导入、订单撮合平台。该平台包容大大小小、独特服务特征、多种定价机制的各城市代驾公司，为客人提供更多的代驾服务选择机会以满足自己个性化的需要。
叫代驾平台推出的这几个月，受到了代驾公司的普遍欢迎，各大中城市愈来愈多的代驾公司纷纷加入叫代驾平台，尤其是在餐饮行业的低谷期给了大家一个抱团取暖的地方。同时，进一步促进了代驾行业的良性互动发展，在这样一个公平参与、充分竞争的平台上，代驾公司根据各自运营成本和经营策略制订符合市场需要的收费标准和服务规范，并且对于平台上叫代驾客人给出的公开服务评价给予极高的重视和反馈，从而起到优胜劣汰的作用，自由竞争的机制也使价格水平向普通百姓能够接受的程度看齐，从而将市场规模提升到更高。叫代驾平台将推动国内代驾市场规模在较短的时间内达到韩国日均代驾订单数十万单以上的水平，国内代驾行业也将由此愈发走向成熟。
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