目前看来，iOS和Android在移动操作系统的争夺大战中互有胜负，各有千秋。为了不断开疆拓土，苹果和谷歌两巨头决定把战火燃烧到汽车操作系统领域之中。
毫无疑问，汽车将是继手机、PC之后，下一个被移动智能化的对象。
据《华尔街日报》报道，谷歌即将与奥迪公司签订合作协议，Android将成为艾迪汽车中内置的移动智能操作系统。双方将努力为用户打造完善的车载互联网生态系统。其中包括信息体系、娱乐体系、以及各种服务等等。值得注意的是，英伟达作为合作伙伴，将成为上述产品的芯片供应商。
与此形成对比的是，苹果公司已经与宝马、戴姆勒奔驰、通用、本田等多家汽车制造商展看合作，让搭载最新iOS系统的iPhone成为这些智能汽车的控制中枢。
据统计，目前全球每年的轿车和轻便型货车的销量为8000万，而这无疑是移动操作系统抢占市场的又一目标。汽车+互联网预示着无限的想象力。
Gartner的分析师 Thilo Koslowski在采访中这样说道：“汽车将成为下一个移动设备。谷歌和苹果已经展开了结盟、军备大赛，急切地希望把自己的技术和服务融合进汽车。”
另一方面，传统的汽车制造商也看到了移动智能设备的发展潮流。他们也希望可以引进移动互联网，并打造一个升级版的“车载互联网”。此前通用汽车曾宣布，将在2015年基本实现所有出场汽车都可以直接联网（不需要智能机等设备帮助）的计划。
从目前来看，我们发现苹果和谷歌在进军车载系统的策略上有所不同：苹果打造汽车版的苹果设备，希望搭载iOS系统的设备成为汽车的控制中枢；而谷歌曾倾向于把Android当作载体、使用汽车内部现有的展示面板的硬件配置，来吸引更多的汽车用户来使用其服务。有意思的是，两者的策略与其在移动智能设备大战中采取的方案有着惊人的相似。
另外，高通目前已进军汽车芯片领域。预计未来高通汽车芯片的户货量将增长550%。
目前，联网汽车、智能汽车尚处在萌芽极端，谁能在抢占先机，谁就将获得更大的发展前景。
|
