欧盟成两江第一大贸易伙伴 占进出口超四分之一 |
| 2013-09-16 15:53 作者：www.guigu.org 来源：硅谷网 HV： 编辑： 【搜索试试】
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硅谷网9月16日讯 奥地利奥特斯集团最近计划决定追加对地处中国内陆地区的重庆两江新区的项目投资额，在当地生产最新一代高新技术的半导体封装载板，投资总额将达到创纪录的15亿美元。该项目也是奥利地在华的最大投资项目，希望通过重庆这个链接欧亚大陆的桥头堡，辐射整个内陆市场。
奥特斯集团看好两江新区，与两江的对欧贸易快速发展密切相关。2013年1—7月份，欧盟成为两江新区第一大贸易伙伴，双边贸易额达42.6亿美元，在两江新区1-7月外贸158.2亿美元的进出口总额重，欧盟的占比就超过了四分之一。东盟与美国则分别以27.9亿美元、18.6亿美元紧随其后。
欧盟成为两江新区第一大贸易伙伴并不意外，重庆两江新区是中国继上海浦东、天津滨海之后的第三个国家级新区，因其地处长江黄金水道和渝新欧国际贸易大通道的枢纽区域，而成为连接中国内陆市场与欧洲市场的陆上贸易桥梁。2010年开通的渝新欧国际铁路联运大通道将中国内陆首个国家级开发开放新区与欧洲大陆紧密相连，这条发起于重庆，直通德国杜伊斯堡的国际铁路大动脉，也为两江新区发展对欧贸易打开了一扇窗。作为对欧贸易的基础产业，国际物流巨头闻风而动。今年7月，意大利最大的物流仓储设施提供商维龙公司投资8000万美元在两江新区打造的物流园项目正式奠基，该项目将吸引一批进口汽车品牌零部件配送以及高端消费品企业入驻，这也是欧洲知名企业在新区开拓物流产业的开端。
据统计，目前已有包括瑞士雀巢、瑞典沃尔沃、意大利菲亚特、瑞典爱立信、英国壳牌等十余家来自欧洲的世界500强企业落户两江新区，涉及食品加工、汽车制造、通讯器材、石油化工等行业，为欧盟与重庆特别是两江新区成为贸易伙伴提供了重要的产业支撑。下一步，新区将逐步落实打造对欧贸易中心的规划。两江新区将依托渝新欧铁路国际大通道和几大开放平台，把对欧开放作为战略重点，打造我国内陆连接欧洲的陆上经济走廊，努力成为我国内陆对欧开放的“桥头堡”。通过渝新欧铁路国际大通道进口商品，新区依托果园港、江北国际机场，打造进口商品物流中心，实现水路、陆路和航空多式联运的无缝对接，向全国乃至日韩、东南亚地区开展物流配送；依托悦来会展中心，打造欧洲进口商品展示交易中心，建立欧洲商品在中国内陆展示、销售、洽谈的不落幕展贸会；依托复盛高铁站，打造国际品牌港，吸引欧洲的国际奢侈品、高档消费品，争取“限额免税”政策创新，开展高端零售；依托两路寸滩保税港，打造保税仓储物流中心。“3—5年后，两江新区对欧贸易桥头堡的开放平台地位将逐步凸显，届时，新区和欧盟的贸易伙伴关系也将踏上新的台阶。”两江新区方面称。 （杨皓） |
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