距离李先生的女儿乘坐滴滴顺风车遇害已经过去了快一周的时间了。百姓哥跟大部分网友一样，对案件进展十分关注，希望我们的公安干警能尽早将犯罪嫌疑人绳之以法，还被害者家庭一个公道，用郑州警方的话来说就是“活要见人，死要见尸!”
21岁正好是人生刚刚开始的青春年华，没想到就这么陨落了，人心究竟恶毒到哪种程度，才会如此残酷的对待一条年轻的生命，希望天堂能够还给她一份迟到的宁静让她忘记这辈子的所有伤痛吧。目前根据媒体披露的最新进展显示，空姐被害案嫌疑人刘某华，也就是被害人乘坐的滴滴顺风车司机，作案后从郑州市一大桥跳下。打捞队队长接受采访表示，5月12日4时许，在嫌疑人跳河点下游50公里处一水渠内打捞出尸体，从发现到打捞嫌疑人用了一个多小时。
目前通过DNA比对以及从被害人身上取下的精斑判断，12日打捞上来的尸体基本可以确认是犯罪嫌疑人刘某华，案件至此告破。昨日，滴滴发声明称，接单账号归属于嫌疑人父亲。
滴滴反应迅速 网友不买账
5月10日，滴滴官方微博发声： “滴滴公司100万元寻找涉事顺风车司机”。滴滴表示，因涉及重要事项，滴滴公司向全社会公开征集线索，寻找涉事的顺风车司机。对提供线索的热心人，滴滴将视线索重要程度给予最高100万人民币的奖励。
之后滴滴成立了专项工作组，配合警方开展案件侦查工作，目前案件正在侦破过程中。滴滴称，将尽最大努力协助警方尽快破案，将凶手绳之以法，还李女士和家人一个公道。
次日滴滴出行宣布，其顺风车平台业务从12日起下线，全国停业整改一周，并表示一定会对遇害家属进行赔偿。
然而滴滴对该事件的反应并没有得到大多数网友的赞成。很多人表示，滴滴公司的司机准入制度和对劣质司机的监控能力再一次刷新了大众的认知下限，对于凶案的发生，滴滴公司有不可推卸的责任。
谁能想到，坐个车分分钟还能把命搭上。
社交化的两面性
在滴滴平台上打车主要分成快车、专车、顺风车三种选项。快车和专车属于工具类服务，司机讲究职业化。而顺风车主打的是社交化，司机绝大多数都是有其他职业的社会人士。
就像滴滴引导词里介绍的那样，“让司机更懂你”。司机可以读乘客进行点评，而这些点评是平台共享的，也就是说，一个点评所有顺风车司机都能看得到，乘客若不评价车主，则看不到对方留下的信息。
有网友晒出了网上帖子顺风车司机对于女乘客一些低俗的评论，车主在选择接单前就能够了解到乘客性别、甚至容貌特征，存在潜在安全隐患。
连最起码的个人隐私都保证不了，滴滴如何能保证乘客的人身安全呢?如果让有犯罪动机的人拿到这些关键点评，乘客真的是危在旦夕，毕竟打车是两个陌生人之间的交易，一段十几分钟的旅程却要强行社交化，百姓哥并没有看到让司机等懂你有什么好处。
百姓哥也是顺风车的重度使用用户，基本上若非临时用车，都会选择顺风车出行，主要是因为顺风车较快车和专车更便宜。但是以百姓哥的切身体验来说，顺风车司机普遍没有快车与专车司机素质高。也许是因为顺风车司机大多是业余工作，缺少职业化培训。
挣点油钱、开车有伴聊天不寂寞，成了拉顺风车车主的主要目的。“接单主要考虑顺路程度、然后评分优先，当然接到高颜值的美女更好。”一位80后的车主对媒体坦言。
此外，滴滴顺风车还设置有免单功能，司机可以凭借心情选择对乘客免单。根据滴滴公布的大数据分析得出，男车主愿意给女乘客免单的比例达到了67%，是男乘客的两倍，此外，深夜(22点—23点)是一天中最容易发生的时段。
由此可见，滴滴在规则层面上允许发生一些换取免单的情况发生，尤其在深夜时段，很多人都会利用这个功能大做文章，不论司机还是乘客，无形中这也变成了滋生不正当交易的土壤。
人车不符成为黑色产业
上文说到，滴滴最终认定犯罪嫌疑人所用的账号属于其父亲。这就牵扯到了滴滴目前一个非常严重的问题——人车不符。百姓哥就不止一次打到车牌车型与接单车辆相关数据不符的情况，而且这种情况似乎已经成为常态。经常网友反应，在不知情的情况下自己的车牌或者驾驶证被冒名注册成了滴滴车主。
事实上，不法分子替人注册虚假滴滴账户已经形成了完善的产业链，被称为滴滴黑产。今年1月，广东警方还曾对外公布一起重大的“滴滴黑产”案件。警方透露，该案的涉案账户有几十万个，涉案金额高达数千万元。“黑产人员”通过不法手段获取相关车牌或者驾驶员的信息，将这些信息PS成虚假牌证的照片，交给注册者就能完成注册。
彼时，滴滴方面曾表态，将配合警方加大力度打击虚假注册。然而时至今日，这个黑色产业显然仍保持着“旺盛的生命力”。
众所周知，要想加盟滴滴快车，或者成为滴滴顺风车主，只需要提交身份证、驾驶证和行驶证等相关证件审核就可以了。
黑产可以通过特殊手段修改以上所有数据，像驾龄不足、超车龄、改车牌等问题解决其实特别简单，仅需要将驾驶证、行驶证、车辆照片进行PS处理即可。
最明显的对比是在一些二三线甚至更边缘的城市，随意上传虚假车型信息也能注册成功，驾龄不够使用父母或朋友的驾照注册等等都很普遍，监管几乎为0。
像北上广这样的一线城市，审核比小城市严格，不过相关人士也有后台可以进行操作，当然收取的费用也更多。
用一位司机的话说：没有太重大的问题注册一般都会通过。
然而，滴滴显然对“重大问题”有自己独到的见解。2016年3月，深圳官方通报中提到一组数据：经公安部门排查，在深圳网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。
这只是2016年深圳市的情况，推算到两年之后的全国，可见滴滴的司机队伍很难能像滴滴保证的那么纯洁。再想想那句口号“让司机更懂你”，百姓哥不禁倒抽一口凉气。
滴滴在监管上画了一个饼
2016年5月在深圳，同样在顺风车业务中，一名小学英语女教师在使用滴滴顺风车业务时被残忍杀害。根据当时滴滴所提供的信息，在该案件中，司机也并没有犯罪记录，在之前所接的18单顺风车记录中也没有差评和投诉。
根据当时滴滴回应该案件的记录，滴滴称考虑新的客服服务机制，开通一键报警、行程轨迹共享、道路偏离提醒、人脸识别等安全应急功能，通过技术更好地保障乘客的出行安全。
在2016年滴滴所称的要建立新的客服服务机制，在2018年这次事件中，并没有很好的发挥它的作用，这么说吧，滴滴只是替我们畅想了一下美好未来，所谓的应急预案根本就是天方夜谭。
对网约车平台公司而言，乘客与司机构成了天平的两端，任何一端的缺失，都会造成失衡。在美团加入到网约车平台大战之后，滴滴似乎感受到了前所未有的压力，针对司机的抢夺，激烈程度丝毫不亚于乘客市场。招人压力如此之大，标准放宽就不难理解了。
在要生意还是要安全的选择面前，滴滴乃至整个网约车平台显然更看重前者。作为一家用户量庞大的平台，滴滴当然有责任以更严格的标准进行审核和管理。但需要注意的是，案件涉及的是一个社会问题，而不仅仅是一个行业问题，完全指望平台通过严格的审核和管理杜绝恶性刑事案件发生的可能，恐怕也不现实。
单独看这次事件 被害人防范意识太差
就这类事件来说，滴滴显然负有不可推卸的责任，安全防范与监管上的漏洞让心生邪念之人有可乘之机。但是就这次事件来看，被害人缺乏危机意识也是造成悲剧的主要原因之一。
女孩子出门在外，一定要多注意安全，毕竟坏人不会把坏心思全挂在脸上，像被害人这种年轻少女社会阅历浅，更应该始终把安全防范放在首位。滴滴这种第三方平台不可能保证每一个司机都有良好的品行，更别说保障你在途中的人身安全。被害人可能因为工作的原因经常半夜打车，久而久之就对安全疏忽了，往往危险都会发生在不经意间。所以，一旦有危险情况发生，一定要造作准备，采用一切办法从车上摆脱。百姓哥选取了一些注意事项跟大家分享一下。
1. 打车出现时尽量不要去人少偏僻的地方，尽量要求司机走照明能见度好、行人车辆较多的路段。
2. 深夜打车最好结伴出行，尽量不要单身出行。
3. 上车前最好给家人或朋友打电话或截屏转发网约车车辆信息内容。
4. 上车后要注意尽量不要与司机发生争执，以免发生意外。
5. 要随时注意行车路线，不要始终玩手机或是睡觉。发生行车路线不对时随时提出来，防止出现意外情况。
6. 不要与陌生人拼车，以免遇到不法分子或遇到司机与不法分子合伙设局。
7. 自卫时可使用车内物品充当武器，例如座位头枕和随身钥匙。
8. 发现情况不对时应立即报警或者求救。
百姓评车：
滴滴顺风车的社交属性从某种程度上来说是一种泄密行为，在一个封闭空间传播社交信息，无异于帮犯罪嫌疑人物色猎物。这种例子在我们身边比比皆是，诸如个人信息泄露引发电信诈骗并导致受害人自杀等等事件更是层出不穷。个人信息泄漏已经成为了我们不可忽视的社会问题，我们需要挖掘该社会问题背后的经济学原理，并配以可持续的商业模式加以解决。
滴滴目前风头正劲，作为行业垄断者与巨型独角兽，滴滴很有可能在今年下半年上市。未来，滴滴希望朝700亿至800亿美元估值迈进，折合约5，490亿至6，280亿港元。至于此次事件会不会对滴滴的上市之路产生影响，我们不得而知。
但百姓哥知道一件事，企业除了追逐利润之外最重要的便是它所应该承担的社会责任。滴滴作为目前中国的第一独角兽，更应该以身作则，把社会责任当做自己的行为准则，只有这样企业才能得到大众尊重。
|
